简要说明：TAIYO PARKER牌的TAIYO PARKER 10S-6RD气缸产品：估价：118，规格：10S-6RD，产品系列编号：10S-6RD

TAIYO PARKER 10S-6RD气缸的驱动系统自70年代以来就在工业自动化领域得到了迅速普及。今天，气缸已成为国内外工业生产领域中PTP（PointToPoint）搬运的主流执行器，以气缸驱动系统为核心的气动元器件市场规模已达到110亿美元的规模。九十年代开始，电机及其微电子控制技术迅速发展，使电动执行器在工业自动化中的应用成为可能。而且，半导体产业的兴起也直接促进了能实现高精度多点定位的电动执行器在工业领域应用的扩大。

TAIYO PARKER 10S-6RD气缸其他产品型号如下：

TAIYO PARKER 10S-6气缸，

TAIYO 10S-6气缸，

TAIYO PARKER 10S-6RE气缸，

TAIYO 10S-6RE气缸，

TAIYO PARKER 10S-6R气缸，

TAIYO 10S-6R气缸，

TAIYO PARKER 10S-6D气缸，

TAIYO 10S-6D气缸，

TAV3R-20LG023-1

140H-8R 1FY63BB350-CBAF2-L油缸，

1FY63BB350-CBAF2-L油缸，

GCH2 1FA80BB150-AB-X(X=7MPa)油缸，

1FA80BB150-AB-X油缸，

100H-2R 2FA32BB114-ABAJ2油缸，

2FA32BB114-ABAJ2油缸，

LHAS-2 

35H-3 1FA32B80油缸，

1FA32B80油缸，

10Z-3 TA32N10气缸，

TA32N10气缸，

10S-1RSD40N10-00气缸，

SSU-40-30

DFS3-1000-DC24V

140H-8 2TA140BB120-AC-L油缸，

2TA140BB120-AC-L油缸，

140H-8 2TA80BB60-AC-L油缸，

2TA80BB60-AC-L油缸，

140H-8 2TA100BB200-AC-L油缸，

2TA100BB200-AC-L油缸，

140H-8 2TA80BB150-AC-L油缸，

2TA80BB150-AC-L油缸，

140H-8 2TA63BB60-AC-L油缸，

2TA63BB60-AC-L油缸，

140H-8 2TA80BB180-AC-L油缸，

2TA80BB180-AC-L油缸，

140H-8 2TA63BB50-AC-L油缸，

2TA63BB50-AC-L油缸，

10A-2 FA63B290-BD 

35H-3 1CB80N150-D0-Y油缸，

1CB80N150-D0-Y油缸，

35Z-11SD32N90油缸，

1SD32N90油缸，

5HR-08E-24E

10S-1RSD40N50-PIN-X

DC7 LA150N80-K8711-A-00AW261油缸，

DC7 LA100N90-K8711-A-00AW257油缸，

ZD136E-14-T

AL050ZD136E-14-T-A

AL063ZD136E-14-T-A

L08ZD136E-14-T-A

R40ZD136E-14-T-A

10A-3 TC80B100-YB-JN

140H-8 2TA40BB30-AC-L油缸，

2TA40BB30-AC-L油缸，

140H-8 2TA125BB120-AC-L油缸，

2TA125BB120-AC-L油缸，

RFH-20

RFH-16

LN3GCR-50-450-99BC078

R40ZD136E-14-T-A

LN3GCR-50-350-99BC078

SR400 

EFS3-M-RL

AX115

SR501

70H-8R 2FA40CB345-ABAJ2油缸，

2FA40CB345-ABAJ2油缸，

DFS3-1000-DC24V

TAM4-015FG010

YR101

5BR-08E

10S-1R SD40N10-00

140H-8 2FY63BB150-AB油缸，

2FY63BB150-AB油缸，

140H-8 2FY63BB200-AB油缸，

2FY63BB200-AB油缸，

140H-8 2LA32B400-AB油缸，

2LA32B400-AB油缸，

140H-8R 2FY40CB230-AB-AF2油缸，

2FY40CB230-AB-AF2油缸，

140H-8R 2FY40CB175-AB-AF2油缸，

2FY40CB175-AB-AF2油缸，

140H-8 2FY63BB550-AB油缸，

2FY63BB550-AB油缸，

TAIYO PARKER 10S-6RD气缸在九十年代末期，日本等主要工业发达国家，甚至一度出现了电动执行器即将取代气缸，气缸将退出历史舞台的论调。因为人们普遍认为电动执行器中电机的能量转换效率高，而气缸能量转换效率较低，低效的产品必将被淘汰出局。然而，十年过去了，电动执行器在工业现场并未得到普及，其市场规模与气动相比还有很大差距。而且，无论是在工业发达国家，还是在中国等新兴工业国家，气缸的销量不仅没有减少，而且还在稳步地增长。在中国，近几年气缸销量的年增长速度一直维持在20%以上。如需要科学、客观地评价两者，必须采用全生命周期评价（LifeCycleAssessment）手法，考虑比较制造阶段、使用阶段、废弃阶段三个阶段的综合指标。具体指标有成本、能耗、对环境的负担（主要是排放物等）。譬如成本，电动执行器在运行能耗（使用阶段）成本上有优势，但维护成本（使用阶段）和购置成本（制造阶段）都比气缸要高得多，在该指标上的比较应建立在所有成本的总和上。