详细介绍:
TAIYO PARKER 10S-1RSR气缸在气动系统和电动系统并不互相排斥。相反,这只是一个要求不同的问题。气动驱动器的优势显而易见,当面临诸如灰尘、油脂、水或清洁剂等恶劣的环境条件时,气动驱动器就显得较适应恶劣环境,而且非常坚固耐用。气动驱动器容易安装,能提供典型的抓取功能,价格便宜且操作方便。
TAIYO PARKER 10S-1RSR气缸其他产品型号如下:
TAIYO PARKER 10S-1SR气缸,
TAIYO 10S-1SR气缸,
TAIYO PARKER 10S-1RSR气缸,
TAIYO 10S-1RSR气缸,
TAIYO PARKER 10S-1SH气缸,
TAIYO 10S-1SH气缸,
DC4H-200-60
EAL-08 1MPA
EFR-08 1MPA
SC502
ESA-R2
LE2-4803-08+配支架
H4800
L-A2M27S025SD-C
8F600S
SC504
ASE20-30缓冲油缸
TAM4-015FG005
A2M36N025-SD
AHU2-063-006-FDA12
NBH3-60
NBH3-60-130
AX201CE
流量分配器PCV-03
流量分配器PCV-04
TSRP25-50N-00
LHAS
AX205CE-1
AX205
TD2-25AT
SR405
NH8/PKS1-063B
NH8/PKS1-032B
TH3/PKS1-040
TH3/PKS1-063
NH8/PKS1-040B
NH8/PKS1-063B
KA4-50-50-U-TK
HQS2R6SD40N50TAG2-L
CV104
35Z-1R 1FA20N70-00油缸,
35H-31SD32B115-AB油缸,
35S-16SD25N10油缸,
35H-31SD32B80油缸,
3H-31CB32B75-BA油缸,
35H-31LB32B75-BD油缸,
35H-31SD50B20-AB油缸,
35H-3R1FA50B40-AG2油缸,
35H-3R8FA50B230-AG2油缸,
35H-3R8FA50B230-D3油缸,
35H-31FA32B150-DA油缸,
DC4H-200-100
DC4H-200-120
DC4H-200-110
DC4H-200-70
TAIYO PARKER 10S-1RSR气缸在作用力快速增大且需要精确定位的情况下,带伺服马达的电驱动器具有优势。对于要求精确、同步运转、可调节和规定的定位编程的应用场合,电驱动器是最好的选择,带闭环定位控制器的伺服或步进马达所组成的电驱动系统能够补充气动系统的不足之处。从技术和使用成本的角度来说,气缸占有较明显的优势,但在实际使用中究竟应该选用哪种技术做驱动控制,还是应从多方因素进行综合考量。现代控制中各种系统越来越复杂、越来越精细,并不是某种驱动控制技术就可满足系统的多种控制功能。气缸可以简单的实现快速直线循环运动,结构简单,维护便捷,同时可以在各种恶劣工作环境中使用,如有防爆要求、多粉尘或潮湿的工况。
|