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斜盘式压缩机 斜盘多功能车型式压缩机也是往复式压缩机的一种变型结构，主要用于车用空调系统。经过几十年的发展，斜盘式压缩机已经成为一种非常成熟的机型，在车用空调压缩机市场占有 70% 以上的份额。但它的效率低于回转式压缩机，且体积较大。由于斜盘式汽车空调压缩机的工艺成熟，加上技术的进一步改进，在可预见的将来，仍将保有一定的市场份额，但在一定的排量范围内被逐渐替换是必然之路。

　　3. 回转式压缩机

　　(1) 转动转子压缩机 目前转动转子压缩机广泛应用于家用空调器，在冰箱上也有一定应用。这种压缩机不需要吸气阀，使它适用于变速运行，从而可以通过变频控制进步系统性能。为了确保大功率（电动机输出功率 2.2kW （ 3P ））转动转子压缩机的性能，国内于上世纪末开始研发双转子转动转子压缩机，现已投放市场。

　　在 2.2kW(3P) 以下的空调器中，暂时没有可以替换转动转子压缩机的较好机型。所以进步压缩过程的效率、降低噪声、电动机变速控制，以及采用 R410A 等新制冷工质后的相关技术题目等，是转动转子压缩机的研究方向。

　　(2) 滑片式压缩机 滑片式压缩机属于回转式压缩机的一种，主要用来提供压缩空气，排气量一般在 0.3 ～ 3 m 3 /min ，市场占有率较低。旋叶式压缩机是滑片式压缩机的一种改型结构，由于它的起动性能较好，压缩过程力矩变化亦不大，目前主要用于微型轿车和一些排量较小的工具车的空调系统。高速下的动力特性是这种压缩机的主要技术研究方向。  

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