| 详细介绍：
DIC-12M25气缸DJ2A-160N15T3产品是气压系统中将气压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为气压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于气压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视气压缸的故障诊断与使用维护工作。
DIC-12M25气缸DJ2A-160N15T3产品其它型号如下：
DAL-40M50气缸，
DAL-40M75气缸，  
DAL-40M100气缸，
DAL-40M125气缸，
DAL-40M150气缸，
DAL-40M200气缸，
DAL-40M250气缸，
DAL-40M300气缸，
DAL-40M400气缸，
DAL-40M500气缸，
DAL-40M700气缸，
DAL-40M1000气缸，
DAL-50M50气缸，
DAL-50M75气缸，
DAL-50M100气缸，
DAL-50M125气缸，
DAL-50M150气缸，
DAL-50M200气缸，
DAL-50M250气缸，
DAL-50M300气缸，
DAL-50M400气缸，
DAL-50M500气缸，
DAL-50M700气缸，
DAL-50M1000气缸，
DAL-63M50气缸，
DAL-63M63气缸，
DAL-63M100气缸，
DAL-63M125气缸，
DAL-63M150气缸，
DAL-63M200气缸，
DAL-63M250气缸，
DAL-63M300气缸，
DAL-63M400气缸，
DAL-63M500气缸，
DAL-63M700气缸，
DAL-63M1000气缸，
DAL-80M50气缸，
DAL-80M75气缸，
DAL-80M100气缸，
DAL-80M125气缸，
DAL-80M150气缸，
DAL-80M200气缸，
DAL-80M250气缸，
DAL-80M300气缸，
DAL-80M400气缸，
DAL-80M500气缸，
DAL-80M700气缸，
DAL-80M1000气缸，
DAL-100M50气缸，
DAL-100M75气缸，
DAL-100M100气缸，
DIC-12M25气缸DJ2A-160N15T3产品当气压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
(4)气压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查气压油箱的气位，气压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充气压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
(5)气压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，气压油黏度大，流动性差，导致气压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的气压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。
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