简要说明：国际快递牌的上海机场进口手机零件代理报关产品：估价：680，规格：2013，产品系列编号：2013

电子产品供应链对配送环节有如下要求： 1、配送成本低的要求  电子产品供应链的价值创造模式是“哑铃式”，设计和营销和服务环节创造的价值远大于生产等中间环节创造的价值。同时消费市场的竞争激烈，技术扩散快，模仿现象严重，降低价格是一个很重要的竞争策略。。如 2004 年前 10 个月国内生产手机 1.37 亿台，同比增长 49%，而新增的手机用户不到 5000 万，低价策略成为各大手机厂商赢得市场份额的手段。因此，中间环节的成本控制具有重大的战略意义。电子产品的物流配送企业的一个重要目标就是降低配送成本，提高供应链的整体价值增值。 2、配送速度快的要求  当今电子产品市场是消费者主导的买方市场，消费者的需求会随时发生变化决定其购买行为。电子消费市场的产品生命周期短、更新换代非常快，例如一款手机新产品从研发到被市场淘汰有时只用仅仅几个月的时间。这就要求生产厂商对市场需求变化的反应快、灵敏度高，能够及时地创新技术和研发新产品，淘汰旧产品。整个电子产品供应链中，零配件的供应环节效率提高是一种很重要的手段，配送速度快也是下游生产商的需求和要求。 3、需求响应快的要求  在技术不断创新的推动下，电子产品市场需求会自发或被引导地快速变化，如产品的质量、功能、外观、大小等。同时电子产品生产商对电子零配件的需求的种类、规格又非常复杂。所以配送企业对生产商的订货需求的精确、及时地把握成为服务生产商，提升电子产品供应链的市场竞争力显得格外重要。 三、天津港保税区内进行的电子产品国际配送  随着天津港保税区的不断改革与发展，保税区内的国际物流的运作层次和集约化水平逐渐提升，使得众多的开发区大规模电子制造企业如日本丰田、美国卡特彼勒、韩国三星、ＬＧ、摩托罗拉等将保税区作为重要的零库存生产战略基地和国际物流分拨中心，电子产品国际配送业务正在天津港保税区蓬勃发展。天津港保税区内进行国际配送的电子产品包括多种电子元器件和出口产成品，如手机及其零配件、液晶显示器、数码相机、大规模集成电路、电脑及汽车零配件等产品。美国摩托罗拉公司于 2002 年将其亚洲物流中心从新加坡迁至天津港保税 区，由新加坡叶水福公司承建为国内以及日本、韩国、新加坡和台湾等亚洲工厂分拨配送电子零配

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