详细介绍: 茂名博莱特空压机维修保养、空压机油、空压机专用油、空压机润滑油、空压机配件、空压机耗材、空压机维修保养、空压机散热器、空压机大修、空压机售后服务中心、空压机电脑控制器、空压机冷却器、空压机主机维修、24小时服务热线13925857792、13790471280在变速阀总成中,随动调压阀和快回阀是调节和保证系统中的工作压力在标准范围时,同时也起到了对变速箱各组油气分离器的保护作用。因为这两个阀是在保证各组油气分离器工作油液流量和压力的基础上,再向变矩器提供压力油液。操纵杆每变换一次位置时,随动调压阀和快回阀都要进行一次降压和升压的调节过程。下面是变速阀总成在试验台上5秒钟内,变换三次档位用笔录仪绘制的油压升降油线图。P1为变速阀总成进口的压力变化曲线。P2为一档油气分离器进口的压力变化变曲线。从曲线图中可以看出,变速箱在变换档位时,压力下降很快,而升压比较慢些,这是为了减少空压机起步和增减速时的冲击力,是由随动调压阀和快回阀的工作过程决定的。了解和掌握这两个阀的工作过程,才能结合故障现象和检查结果进行分析,做出正确的判断。随动调压阀和减压阀的工作过程如下:(上阀体总成装配图2)(A 滑阀压力室;B 排泄口;C 阀杆柱塞室;D 阀回油去变矩器;E 阀进油口;F 供油节流孔;Q 排泄口;1 随动调压阀;2 快回阀;3 减压阀。)
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当变换档位时,油泵供出的压力油液从上阀体的进口处(E)进入随动调压阀→快回阀→减压阀→速度阀→安全阀→进退阀→进退油气分离器。(进入安全阀同时进入变速油气分离器)在流出快回阀时,油液都要经过快回阀总的节流孔,阀芯利用油液流动及压力差向←方向移动,连通(A)室和排泄口(B),使(A)室的压力油液排除。随动调压阀阀杆和滑阀在弹簧的作用下向→方向移动,关闭通往变矩器的油路(D),打开排泄口(Q),使油压下降,同时阀杆柱塞室(C)内的油压也降低,阀杆在弹簧的作用下向→方向移动,关闭排泄口(Q),此时压力降到最低点。当油气分离器充满油液后,油压开始上升,阀杆柱塞室(C)的油压也同时升高,压缩弹簧使阀杆向←方向移动,打开排泄口(Q)。此时油液通过快回阀、阀芯中间的油道,经节流孔(F)向滑阀压力室(A)流入。由于滑阀压力室(A)与排泄口(B)相通,油液从排泄口(B)流出,阀芯利用油液的流动和压力差向→方向移动。关闭排泄口(B),使滑阀压力室(A)升压,压缩弹簧滑阀向←方向移动。关闭排泄口(Q),随着压力的升高滑阀向←方向移动,直到完全打开通往变矩器的油道(D),降压和升压过程结速。起动车时阀的升压工作过程是相同的。 |