简要说明：斯可络牌的广州斯可络空压机油产品：估价：1，规格：标准，产品系列编号：45565

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定义：是一种在非设计工况下产生的流动损失。叶轮进口叶片安装角β1A（实际）一般是按照设计气流的进口角β1（设计）来决定的。一般是β1=β1A，此时进气为无冲击进气。但是当工况发生偏离设计工况时，气流进口角β1大于或小于β1A将发生气流冲击叶片的现象。习惯把叶轮进口叶片安装角β1A（实际）与设计气流的进口角β1（设计）之

　　差叫做冲击角，简称冲角。用i表示。β1A＜β1 ， i＜0，叫负冲角。β1A＞β1 ， i＞0，叫正冲角。在正负冲角的情况下，都将出现气流与叶片表面的脱离，形成旋涡区，使能量损失。冲击损失的增加与流量偏离设计流量的绝对值的平方成正比。

　　3、轮阻损失

　　叶轮的不工作面与机壳之间的空间，是充满气体的，叶轮旋转时，由于气体有粘性，也会产生摩擦损失。又由于旋转的叶轮产生离心力，靠轮的一边气体向上流，靠壳的一边气体向下流，形成涡流，引起损失。轮阻损失的计算，有实验公式，有兴趣可查书籍。

　　4、漏气损失：包括内漏和外漏。内漏气是指泄露的气体又漏回到压缩气体中。包括两种情况：一种是从叶轮出口的气体从叶轮与机壳的空间漏回到进口。另一种是单轴的离心压缩机，由于轴与机壳之间也有间隙，气体从高压的一边经过间隙流入低压一边。外漏是指压缩气体通过轴与机壳密封处间隙或机体的间隙直接漏到大气中。漏气损失是一个不可忽视的问题，我们在维修、操作中应特别注意，有些空压机出现气量打不到设计值就是内漏和外漏引起的

　　第四章 离心压缩机的基本结构

　　第一节 离心压缩机系统组成

　　众说周知，整套离心压缩机组是由电气、机械、润滑、冷却、控制等部分组成的一个系统。虽然由于输送的介质、压力和输气量的不同，而有许多种规格、型式和结构，但组成的基本元件大致是相同的，主要由转子、定子、和辅助设备等部件组成。

　　第二节 主机部件

　　一、离心压缩机的转子

　　转子是离心压缩机的关键部件，它高速旋转。转子是由叶轮、主轴、平衡盘、推力盘等部件组成。

　　叶轮

　　叶轮也叫工作轮，是离心式压缩机的一个重要部件，气体在工作路轮中流动，其压力、流速都增加，同时气体的温度也升高。叶轮是离心式压缩机对气体作功的唯一元件。

　　1.在结构上,叶轮典型的有三种型式：

　　⑴闭式叶轮：由轮盘、轮盖、叶片三部分组成。

　　⑵半开式式叶轮：无轮盖、只有轮盘、叶片。

　　⑶双面进气式叶轮：两套轮盖、两套叶片，共用一个轮盘。

　　⒉叶轮的结构以叶片的弯曲形式来分：

　　⑴前弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相同。叶片出口角＞90°。

　　⑵后弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相反，叶片出口角＜90°。

　　⑶径向叶片式叶轮：叶片出口方向与叶轮的半径方向一致，叶片出口角＝90°。 我们使用的英格索兰压缩机的叶轮就是半开式后弯型结构。