简要说明：红五环牌的揭阳红五环空压机油产品：估价：1，规格：18升，产品系列编号：988766

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我国生产的的矿物油基压缩机油用于往复式空气压缩机的有：按100℃运动粘度分为13#和19#两个牌号；节能型往复式空气压缩机油，按40℃运动粘度中心值分为：68，100，150三个牌号。
合成油基压缩机油是化学合成制得的基础油或稠化剂和必要的改善性能的添加剂组成的产品，大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油基压缩机油的稳定性好，粘度随温度变化小、残碳低、倾点低、使用寿命长，很少或几乎不产生积碳，大大提高了压缩机运行的安全性。但是其价格昂贵，除非有特殊要求，才应用合成油。目前在螺杆式压缩机上多使用的是半合油，合成油也很少用到而在往复式活塞机上基本上都是矿物油，除非是一些特殊设备上。

1、润滑油温升过高的问题及解决
由于矿物油基压缩机油的运动粘度随温度变化较大。因此当机器运行一段时间后，油温升高，粘度下降，润滑油的压力也会降低，油膜承载能力也随之下降。压力降低的润滑油在经过曲轴内部通道传送时，由于沿程损失和局部损失的客观存在，又会损失部分压力，而损失的这部分能量又会转化成热能使油温升高（这部分温升很小，可以忽略不计）。
另外在曲柄销和轴瓦之间也具有一定的压力，如果润滑油压力过低则进入不了曲柄销和轴瓦之间，形成不了压力油膜。从而产生烧瓦甚至“咬合”的故障。
所以在机器运行中关键是如何解决温度升高后润滑油粘度下降的问题，如果使用合成油或半合成无疑加大了用户的使用成本同时也是一种浪费。
为此曲轴箱在铸造成形时可以在底部铸出一些翅片，以加大换热面积，降低油温。经过测试和比对加装翅片后温度较以前降低5℃左右。