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当时,随着移动式会装喷油螺杆空压机在建筑、采矿领域的声望与日剧增,引起了一种对电驱动工业市场的“附带效应"。回顾一下回转式独特的优点将有助于活塞式空气压缩机,而成为空气压缩机的主要品种。
压缩机的分类:压缩机的主要种类参数有许多种,下面是各种压缩机的定义,凸轮式,转子式,膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中,是因为它们的用途特殊,而尺寸相对较小。
1.容积式压缩机
容积式压缩机是一种将定量的连续气流限制于一个封闭的空间里,通过某种机械运动,使气体容积缩小,压力升高的机械。按机械运动方式的不同,常有以下两种形式:
1)往复式压缩机--是容积式压缩机之一,其压缩元件是一个活塞,在气缸内作往复运动,按活塞同气体接触的方式不痛,常有以下几种形式:
活塞式压缩机--是往复式压缩机中最常见的,使用最多的一种。其活塞直接接触气体。靠活塞环来密封压缩机气体。
迷宫式压缩机--是往复式压缩机中的一种,其活塞也直接接触气体,但压缩气体的密封活塞上的迷宫槽,活塞痛汽缸壁不接触。
膜片式压缩机--是往复式压缩机的一种,其活塞不直接接触压缩气体,压缩气体通膜片被压缩。
2)回转式压缩机 --也是容积式压缩机,其压缩是由旋转元件的强制运动实现的。按旋转元件的不痛常有以下几种形式:
滑片式压缩机 --是回转式变容压缩机,在圆柱缸里,偏心转子上的滑片沿径向滑动。使截留与滑片之间的空气,被压缩后排除。
液体环压缩机 --是回转式容积式压缩机,其带有叶片的转子偏心配置在气缸内,旋转后靠气缸内的水或其它液体形成液体环,来压缩气体,然后将气体排除。
双螺杆式压缩机--是回转式压缩机,在气缸中有两个带有螺旋型的转子相互融合,从而将气体压缩并排出。
螺杆空压机维修[1]的技巧
一:轴承跑外圆一般原因
二:螺杆磨损的处理方法
三:和正常机头大修保期
1、轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说,螺杆机头的设计已经大同小异,结构上已不存在设计问题,出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的,因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大,从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。
2、如果螺杆转子已经磨损较为严重,即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复,修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力,因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复,这需要知道该螺杆具体的型线方程,加工一模块来进行手工修复同时要设计一套专用的工装来完成修复工作。
3、一般来讲,双螺杆机头即使用上十年以上(只要正常使用),其转子的磨损并不明显,也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可。
并非所有机头都按这个时间进行,如果保养好的可以延后,保养差的则需要提前。