在 2.2kW(3P) 以下的空调器中，暂时没有可以替换转动转子压缩机的较好机型。所以进步压缩过程的效率、降低噪声、电动机变速控制，以及采用 R410A 等新制冷工质后的相关技术题目等，是转动转子压缩机的研究方向。

　　(2) 滑片式压缩机 滑片式压缩机属于回转式压缩机的一种，主要用来提供压缩空气，排气量一般在 0.3 ～ 3 m 3 /min ，市场占有率较低。旋叶式压缩机是滑片式压缩机的一种改型结构，由于它的起动性能较好，压缩过程力矩变化亦不大，目前主要用于微型轿车和一些排量较小的工具车的空调系统。高速下的动力特性是这种压缩机的主要技术研究方向。

　　(3) 涡旋压缩机 涡旋式压缩机在过往十年中得到了快速发展，构成了压缩机技术发展的新亮点。目前涡旋压缩机已在柜式空调领域占有尽对上风。在车用空调领域，涡旋压缩机的制冷系数已达 2.0 ，显示出较强的竞争力。涡旋压缩机的发展在于扩大其制冷量范围，进一步进步效率，使用替换工质和降低制造本钱等方面。

　　(4) 螺杆压缩机 螺杆式压缩机具有尺寸小，重量轻，易维护等特点，是制冷压缩机中发展较快的一种机型。一方面，螺杆型线、结构设计有了长足的进步。另一方面，螺杆转子专用铣床特别是磨床的引进，进步了这对关键零件的加工精度与加工效率，使得螺杆压缩机的性能得到了有效进步。目前，螺杆压缩机主要应用于压缩空气和中型制冷热泵空调系统。由于螺杆式压缩机工作可靠性的不断进步，使之在中等制冷量范围内已逐渐替换往复式压缩机，并占据了离心式压缩机的部分市场。

　最优的螺杆线速度及很高的压缩效率，使整机振动最大限度降低，有效延长了运动部件的寿命。

　　● 更大排气量；

　　● 更高效率；

　　● 更高可靠性；

　　● 不间断连续运动。

　　2、它是采用优质的主机轴承

　　变工况下的高稳定性，适应载荷的不断变化，增加转子的使用寿命。

　　-- 运行速度低，减少了轴承磨损；

　　-- 运行温度低，减低了轴承负载；

　　-- 轴承高效，使用寿命长。