| 详细介绍： 国3EGR发动机系统特点：需要外加专门的管道，通过电控系统可精确控制EGR率，效果显著。 增压中冷柴油机实现废气再循环一般有两种方式：一种是将涡轮前的排气引入中冷器之后，称为高压废气反向。采用可变截面涡轮增压器，可以扩大废气再循环有效工作范围，降低氮氧化物（NOX）和微粒（PT），燃油耗也不升高，这可能是将高压废气再循环系统用于增压中冷柴油机的最好方法。另一种是将涡轮后的排气引入压气机之前，称为低压废气再循环系统，它可有效降低氮氧化物，而废气循环工作范围较大，与柴油机匹配能有效地发挥其功能。
现在我们运用得最多的是低压废气再循环系统，其系统的主要元件是数控式EGR阀。数控式EGR阀安装在右排气歧管上，作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制，而不管歧管真空度的大小。EGR阀通过3个孔径递增的计量孔控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生7种不同流量的组合。每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电时，电枢便被磁铁吸向上方，使计量孔开启。旋转式针阀的特性保证了当EGR阀关闭时，具有良好密封性。
平板运输车又名平板拖车，钩机运输车，挖机运输车，是长、短途运输不宜上路行驶的履带式工程车辆的最佳运输工具，如：钩机、挖机、啄木鸟、推土机等小中大型工程机械，这类工程机械自重大，车速慢，其履带行走装置对路面破坏力大，是路政部门严禁上路行驶、严查重罚的重点对象。现如今全国各地中大型工程不断开工，钩机、挖机、啄木鸟、推土机等工程车辆供不应求，在工地间频繁往返，导致平板车运输一片繁忙，继而致使平板运输车需求量增加。鉴于以上情况，我公司特开展平板车厂价促销，因平板车车型繁多，具体事宜，请电话咨询：13477338269 1386883785
平板车按照车型分为东风平板车、解放平板车、江淮平板车。江淮平板车目前市场上保有量很少，除安徽省外的其他省市根本就看不到。解放平板车牢牢占据了东北市场的90%，而其他市场也是寥寥无几，而华东、华南、西北市场被东风平板车占据，东风平板车凭借其质优价廉、保养便宜、维修方便赢得了客户的赞誉。
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解放后八轮平板车：锡柴240马力发动机，6档变速箱，4650+1350米轴距，10.00-20胎，上户吨位15T，300双层大梁，整车尺寸：10100×2500×3100，承载面积6750x2500。
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