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桥梁气囊内模直径260mm只有这一款做活动山西太原市
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使用桥梁气囊内模时在外表上涂上脱模剂（详见厂家说明书），对桥梁气囊内模进行测漏试验，（这一点很重要，万一进入浇筑混凝土期再发现漏气，构件就损坏了）没有异常后将桥梁气囊内模拉入钢筋笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时（具体时间详见说明书），将桥梁气囊内模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境。
桥梁气囊内模使用方法
1 桥梁气囊内模入模
A在桥梁气囊内模外表均匀涂抹脱模剂。
B用绳牵引将桥梁气囊内模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使桥梁气囊内模充气嘴处在外放置。
2 充气
A 打开桥梁气囊内模的进气阀门充气。充气时用压力表控制监测气压。
B 当气压达到使用气压时，将进气阀门关闭。
C异型桥梁气囊内模应交替充气直至达到使用气压。
D注意使用时不得超压。
3 固定与浇筑混凝土
A在捣振混凝土时桥梁气囊内模会上浮，因此，必须上下左右加以固定，一般直径为250MM芯模箍筋间距为80cm，如直径加大，间距相应缩小。
B浇筑混凝土方法与是心构建基本相同，注意使用高频插入或捣振棒从两侧同时捣振，以防桥梁气囊内模左右位移。捣振棒端部最好不要触及芯模。
4 拆模
当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁气囊内模抽出，拆模时间可视水泥号而定。
5 冲洗桥梁气囊内模，试水检验。请脱为保管以便桥梁气囊内模重复使用。
产品的物理机械性能表：
内模用胶布物理机械性能：
项目 指标
厚度公差(mm) 3±0.2
外观 表面光洁无露布
胶与布粘着强度(N/25mm) >=15
适用温度(°C) -10～=80
注：厚度可根据要求制作
桥梁气囊内模抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，并且有形状多变等特点，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也可以成直孔、变截面孔等，可使建筑结构变轻型、薄壁空心、改变混凝土性能一直沿用刚性模板的状况。
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