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行人过街触摸式交通信号机
SBUTC2006A型交通信号机采用微电脑技术与计算机网络技术，设计精练实用，性能稳定可靠，可用于交通路口中进行交通控制，也可作为自动监控路口的配套设备对路口的交通情况实行联网控制。
SBUTC2006A型交通信号机的技术参数符合《中华人民共和国公共安全行业标准GA/T 47-93》的要求。
适用范围
1、适用于车流量大的人行横道口（如市区主要干道等）
2、适用于行人频繁的人行横道口（如商业中心、广场等）
3、适用于行人集中且安全要求高的人行横道口（如学校、机关、单位、厂矿）
系统特点
1、控制器主机具有液晶屏显示设置装置，界面友好直观，预设操作简便；
2、可预设4个配时方案（每个方案可调整5个参数 ①复位时间（连续使用的间隔时间） ②行人过街时间 ③过街开始后再按钮的追加时间 ④复位时间内连续使用时的行人等待时间的追加时间 ⑤追加次数；
3、可预设工作日时段（最多7时段，每个时段可选一个配时方案）；
4、可预设节假日时段（最多7时段，每个时段可选一个配时方案）；
5、所有设置参数具有防掉电功能；

“触摸式红绿灯”是针对夜晚主干道车流相对减少，过街行人等候过长的特点设计的。今后，一环路上的白天仍然是按设定的程序来进行控制，定时亮红灯和绿灯。而在夜间10时至第二日早上7时，“触摸式红绿灯”将启动，届时，市民只要按下位于人行道上的“触摸式红绿灯”的“行人按钮”，信号灯就会变绿，让自己顺利过街。
主要功能：
1、相位设计:可以设置路口渠化设计定义，并通过可视化的方式进行路口的信号控制相位设计、灯组关联定义和检测器位置设计。
2、配时方案设计:进行系统配时方案的设计。实现绿信比、相序方案、配时方案等管理功能。
3、时段表设置:可以配置每天的每个时段需要执行的动作。
4、状态监视与控制:信号机状态监控与控制功能可以对路口信号机的当前状态进行实时监控。
5、调度计划设计:按照月、星期和日设置调度计划，配置多个时段。
6、干线协调控制:干线协调控制（又称绿波控制）能够协调相邻交叉口的信号。
7、电子地图监控:提供基于电子地图的可视化监控页面，可以查看区域范围内信号机的联机、脱机及报警情况。
8、VIP路线管理:实现VIP路线设置与启动，实现VIP路线的手工启动或自动启动。