详细介绍:
碳纤维等新型纤维材料,使高速列车抛弃了传统的钢结构车身,实现了超轻量化,能耗随之大为降低,时速显著提升。更值得一提的是,车身采用的碳纤维材料还可以回收利用。碳纤维高铁零件价格多少?
碳纤维材料抗冲击性大大强于钢铁,特别是用碳纤维制成的产品,机械强度和抗冲击性相比普通材料分别提高了35%和20%以上。整车强度理论上也比普通材料的车身至少强上20%~30%,在复合材料的武装下,高铁的安全性是不言而喻的。
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