简要说明：秀轩密封牌的供应高品质密封钢带复合发泡密封条产品：估价：2.70，规格：齐全，产品系列编号：齐全

　　

高品质钢带复合发泡密封条   汽车密封条（automobile rubber seal strip）是汽车的重要零部件**，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与型材匹配。 商品特性：         1.按密封条安装部位(部件)的名称分类包括：发动机盖密封条(HOOD)，又可分为前部、侧围和后部；门框密封条(DOOR SEAL)；前、后风窗密封条(WINDOW SCREEN)；侧窗密封条(SIDE WINDOWSEALING)；天窗密封条(SUNROOF SEALING)；车门头道密封条(PRIMARY DOOR SEAL)；窗导槽密封条(GLASSRUN CHANNEL)；内外侧条(水切)(WAISTLINE)；行李箱密封条(TRUNK SEAL)；防噪声密封条(ANTI-NOISE)；防尘条(ANTI-DUST)等。     2.按断面形状分类可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。    3.按密封特点分类，可分为天候密封条(WEATHERSTRIP)和一般密封条(SEALING)。其中，天候密封条带有空心的海绵泡管，有较好的温湿度保持功能。常用天候密封条有门框密封条、行李箱密封条、发动机箱盖条等。常用一般密封条有前后风窗密封条和角窗密封条、内外侧条等。    4.按胶料复合结构分类，可分为纯胶密封条——由单一胶种构成；二复合密封条——由密实胶和发泡海绵胶构成，经常在密实胶内部在轴线方向包含金属骨架材料；三复合密封条——由两种密实胶(其中一种为浅色)和海绵胶构成，通常在密实胶内部包含金属骨架和增强纤维。四复合密封条——我公司公司在国内率先开发和生产了由4种胶料构成的复合密封条，在绵胶(泡管)的表面又包覆了一层薄薄的保护层胶，从而进一步提高密封件的使用寿命。    5.按材料品种分类，可分为橡胶密封条；塑料密封条；热塑性弹性体密封条。    6.按表面处理状态分类，部分密封条表面经过附加处理可分为植绒类密封条；表面涂层密封条；有织物贴饰密封条。    7.特殊功能分类，有些密封条具有电子智能功能，如防夹伤密封条等。   汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围-40℃~ 120℃的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。建议适用温度范围：PVC材质 -20 °F - 150 °F (-29℃ - 65.5℃)EPDM材质 -40 °F - 248 °F (-40℃ - 120℃)内部金属夹具材料：钢丝或钢片；（免费提供样品）

制造标准： 1、DIN5510-2（德国） 《轨道车辆防火材料和部件的燃烧特性及燃烧伴随现象分类，要求和检验方法》 2、DIN5514（德国） 《轨道车辆用材料弹性体概念、材料说明》 3、NF F 16-101（法国） 《机车车辆-燃烧性能-材料选择》 4、NF F 00-072（法国） 《通用铁路设施材料致密橡胶挤压件》 5、BS 6853-1999（英国） 《轨道车辆设计与构造的防火要求》 6、TB/T 2402-93 《铁道客车非金属材料的阻燃要求》 7、TB 1964-87 《客车门窗用密封条检验方法》 8、TB 1444-83 《内燃机车橡胶件技术条件》 9、HG/T 3088-1987 《车辆门窗橡胶密封条》 以上单价均供参考 非真实报价 规格不同 材质不同 价格不同！        产品颜色 规格 材质 包装均按客户的要求订制！