| 详细介绍： SCS-C数字式电子汽车衡特点：称重传感器内部含有模数转换装置及CPU处理单元；用数字技术实现传感器的非线性、温度性能等参数的自动补偿实现了更换传感器后免校秤的优点。
SCS-C数字式电子汽车衡主要特征：
1、模块化、标准化、系列化秤台，多单元组合；
2、SCS-C数字式电子汽车衡秤量范围10-50t，台面尺寸可选择；
3、SCS-C数字式电子汽车衡可直接通过仪表面板进行手动、自动偏载调节（四角调整）；
4、SCS-C数字式电子汽车衡能自动对单只传感器寻址并读取数据，可判断多只传感器组秤时受力是否均匀；
5、SCS-C数字式电子汽车衡自动复位传力机构；
6、SCS-C数字式电子汽车衡可与METTLER TOLEDO T800、JAGXTREME等仪表配套；
7、SCS-C数字式电子汽车衡特征：数字信号输出，可远距离传输；
8、环境适应性强：防潮、防腐、抗射频干扰；
9、故障自诊断，秤重数据记忆；
10、SCS-C数字式电子汽车衡具有防二次雷击及防浪涌电压功能；
11、串行通讯接口有电流环，RS232等信号；
12、SCS-C数字式电子汽车衡可与打印机，大屏幕连接打印显示称重结果；
13、多种数据报表输出/自动打印；
14、SCS-C数字式电子汽车衡可远距离称重数据与PC实现微机化管理；
15、人机对话，键盘设定/校正；
16、多种存储功能：车号、皮重存储，货物分项累计和总累计存储；
17、SCS-C数字式电子汽车衡可在使用现场更改传感器编号，即具有自动故障诊断功能。
SCS-C数字式电子汽车衡的特点：
1、数字变换技术及补偿技术：称重传感器内部含有模数转换装置及CPU处理单元；用数字技术实现传感器的非线性、温度性能等参数的自动补偿实现了更换传感器后免校秤的优点；
2、校准技术、数字技术使汽车衡的偏载(四角)校准自动完成，称重精度是模拟式汽车衡的十倍；
3、数字通讯技术：总线结构便于多个称重传感器的应用 ，在同一系统中最多可接32只称重传感器；采用RS485接口，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；输出信号可达3～4V，使抗干扰能力加强，同时提高了系统防雷击能力；
4、智能化技术：可根据指令更改传感器特性参数；可根据不同的应用环境采用不同的滤波方式；
5、模块化，系列化秤台，多单元组合；
6、数字式不锈钢激光焊密封传感器，精度等级C3，防水防腐能力强；
7、完全杜绝遥控装置作/弊。数字传感器特有的传输方式可以完全防止利用简单电路改变信号的大小，避免用户的损失。
SCS-C数字式电子汽车衡规格：
型号
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SCS-C-20
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SCS-C-30
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SCS-C-40
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SCS-C-50
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SCS-C-60
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SCS-C-80
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SCS-C-100
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SCS-C-120
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SCS-C-150
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最大称量Max
（t）
|
20
|
30
|
40
|
50
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60
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80
|
100
|
120
|
150
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国标分度值d
（kg）
|
5
10
|
10
|
10
|
20
|
20
|
20
|
20
50
|
20
50
|
20
50
|
精显分度值
（kg）
|
2
|
5
|
5
|
5
|
5
|
10
|
10
|
10
|
10
|
传感器容量
（t）
|
8
|
20
|
30
|
30
|
30
|
30
|
30
|
40
|
40
|
台面尺寸
宽×长（m）
|
优选规格
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3×6
|
单节
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√
|
√
|
√
|
√
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-
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-
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-
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-
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-
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3×7
|
单节
|
√
|
√
|
√
|
√
|
√
|
-
|
-
|
-
|
-
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3×8
|
单节
|
-
|
√
|
√
|
√
|
√
|
-
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-
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-
|
-
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3×9
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双节
|
-
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√
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√
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√
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√
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-
|
-
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-
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-
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3×10
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双节
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-
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√
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√
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√
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√
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-
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-
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-
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-
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3×12
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双节
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-
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√
|
√
|
√
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√
|
√
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-
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-
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-
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3×14
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双节
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-
|
-
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√
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√
|
√
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√
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-
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-
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-
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3×16
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三节
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-
|
-
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-
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√
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√
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√
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√
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-
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-
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3.4×16
|
三节
|
-
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-
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-
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√
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√
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√
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√
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-
|
-
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3×18
|
三节
|
-
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-
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-
|
-
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√
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√
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√
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√
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√
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3.4×18
|
三节
|
-
|
-
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-
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-
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√
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√
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√
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√
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√
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3.4×21
|
三/四节
|
-
|
-
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-
|
-
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-
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-
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√
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√
|
√
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3.4×24
|
三/四节
|
-
|
-
|
-
|
-
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-
|
-
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√
|
√
|
√
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注：本系列产品台面规格和最大秤量可以根据用户要求定制。
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电子汽车衡的几大优点：
1、配置表面热镀锌处理过的限位螺栓和传感器安装螺钉，盖板用不锈钢螺钉紧固，长期使用不会锈蚀；
2、U型截面冷弯型钢封闭连续组焊大梁，整体刚性、抗扭性能和台面局部抗压刚度大大增强；
3、独特而可靠的秤体联接机构，现场安装快捷方便，且永不会发生秤体翘头现象。
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