简要说明：发动机座、汽缸、齿轮箱等

TS特制冷焊机专用TS408铸铁焊条 　　 　　说明：TS408焊芯是以一种新型的，以镍及铁两种金属为焊芯的铸铁焊条。利用先进的“双焊芯”生产技术制造，使焊条不会发红，可交直流两用，采用直流电源，焊条接负极。焊条的电弧吹力小，熔深较浅，使焊缝具有良好的加工性能，脉冲式电弧帮助清除铸铁表面的杂质。焊接时，电弧稳定，操作方便，焊件可以不预热。此焊条高强度，高抗裂性，塑性好，其工艺性能良好，能焊接各类铸铁，特别适合灰口铸铁及合金铸铁的焊补。适用于球墨铸铁、耐蚀高镍铸铁及加制铸铁的焊接，或与钢的连接。同时，适用于镍合金与灰口铸铁、可锻铸铁或铸钢之间的对接。 　　用途：发动机座、汽缸、齿轮箱等 　　焊缝金属的主要化学成分： 　 C　 Ni               Mn         Al         Fe         Cr   　2.0　50-60％  0.3-0.8％  0-1％  余量    15-20 　　 　　焊缝接头的机械性能： 　　实验项目  一般结果 　　抗拉强度  66，700psi 　　屈服强度  61，200psi 　　布氏硬度  180 　　 　　参考电流： 　　焊芯直径（mm）  2.5       3.2         4.0 　　焊接电流（A）  35-80   65-120   75-140 　　 　　注意事项： 　　1：特别适合焊接球墨铸铁，焊缝金属的机械性能及塑性与球墨铸铁相似。 　　2：铸铁焊接处的表面应保持干净，对于油污、厚的油脂等已经深深渗入铸铁内部的，要用乙炔焊枪清除；必须仔细除去任何缺陷，对于厚度较大的工件，焊接处必须先开好U-型坡口。 　　3：裂纹处两端应先钻出φ5mm的止裂孔，防止裂纹扩展。 　　4：焊接电流越小越好，只要能顺利的施焊，焊缝与母材熔合牢固即可。 　　5：焊接时须用短弧操作，焊缝不宜太宽；以焊条直径的2倍为宜，或以窄焊道运条，每次焊缝的长度不宜超过50mm。焊后立即用小锤轻轻的敲击焊接处，以消除应力，防止裂纹。收弧时必须填满弧坑，待工件冷却后再继续焊接。 　　6：厚度较大的工件，以预热到205℃左右为宜。此时不需要锤击，但是焊道之间要清楚焊渣。 　　7：如果填补大的空隙，应先从四周开始堆焊