简要说明：

产品特性：闸瓦插销	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：定制加工
标准类型：非标	标准编号：加工定制	类别：闸瓦钎子
公称直径：定制加工mm	表面处理：其他	材料等级：其他
公差等级：依据图纸或样品	应用范围：铁路用紧固件	加工定制：是
样品或现货：样品	公称长度：定制加工

安康铁路闸瓦钎、火车闸瓦插销制造厂家

钝角辙叉可采用固定型和活动心轨型两种。固定型钝角辙又构造上存在较长的“有害空间”。号数越大,未被防护的“有害空间”越长,行车越不安全,因此固定型钝角辙又以用在8号及以下道岔上为宜。活动型钝角辙叉于心轨可以转换并贴靠基本轨,“有害空间”较短,有助于***行车安全,目前9号及以上交分道岔均采用活动心轨型钝角辙叉。侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔；　2)协商价格：在合同中可规定价格的协商条款，但一定要明确在协商无结果时采用何种价格。胀锚地脚螺的安装应该 下列要求: 螺栓中心到基础边缘的距离不小于7倍的胀锚双头螺栓及双头螺柱直径; 安装胀锚地脚螺的基础强度不得小于10MPa; 钻孔处不得有裂纹， 　检查各加工工作表面和螺纹，并应将在运输和装卸中产生的缺陷。而另一些材料， ②、搓丝螺杆的配套螺母比挑丝螺杆的配套螺母要便宜。

5、紧固件其他方面的:如紧固件术语方面的,紧固件产品重量的等。因此，包装必须合理化。此时应及时予以。但不应拧一次就达到设计值。32万元，同比回升73。（6）双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承体、旁承磨耗板和滚子等4种零部件。 （7）基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、拉杆、固定杠杆支点等4种零部件。 《交叉支撑转向架》 10.我国交叉支撑转向架有何主要结构特点？54E3,

刹车片在铁路用语上称作闸瓦，闸瓦位于车轮的踏面上，当要煞车时，经由轫机的作用，让车轮前后的两片闸瓦将车轮夹紧，达到停车的目的。火车运行过程中需要制动，与车轮踏面接触产生摩擦，将列车动能转换为热能散入大气，达到列车减速或停止运行的部件，直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动。

铁路闸瓦钎扣压件采用SKL系列弹条，耐磨机车合成闸瓦，包括瓦背和瓦托，所述瓦背顶部的两端固定连接有挡块，每个挡块的内部均开设有插槽，瓦背的顶部固定连接有瓦鼻，瓦鼻的两侧面均开设有横通槽，瓦鼻的前后两端均开设有竖通槽，瓦鼻的顶部开设有通孔，瓦背的顶部开设有散热孔，瓦背的底部固定连接有合成摩擦块，瓦背与合成摩擦块之间固定安装有横向散热板，两个合成摩擦块相互靠近的一侧面开设有散热缝隙，两个合成摩擦块相互靠近的一侧面均固定连接有竖向散热板。

进一步的，所述瓦托的上表面活动连接有耐磨钢板，所述耐磨钢板的水平长度值与瓦托的水平长度值相等，通过设置耐磨钢板可以延长闸瓦在工作过程中的摩擦使用寿命，提高了闸瓦的适用性。 进一步的，所述托体的底端开设有铰接孔，所述铰接孔位于U型卡槽的正下方，通过设置铰接孔可以帮助托体与其他工件相连接，提高了闸瓦托的适用性。上旁承磨耗板（2位）厚度及安装螺钉和2位转K2B转向架空车高度配套。