简要说明：

产品特性：螺栓	品牌：ALEX/艾力克斯	型号：OEM
类别：法兰面螺栓	头型：其他	螺纹规格：定制加工
性能等级：3.6-12.9	总长度：加工定制mm	螺纹公差：加工定制
材料：碳钢、合金钢、不锈钢	表面处理：定制加工	材料等级：碳钢、合金钢、不锈钢
产品等级：3.6-12.9	标准类型：国标	标准编号：其他
产品规格：依据客户样品或图纸生产

青海45钢隧道螺栓、12.9级地铁管片螺栓制造工厂

能使该装置方便整体锻压且便于后期热处理以提高该装置的耐磨性。道岔板是随着高速铁路板式无砟轨道的推广应用而研究开发的一种道岔新型轨下基础,主要与板式无砟轨道配合使用,具有整洁美观的特点,采用自下而上的施工方法,道床施工时不必组装道岔,可以加快施工进度,但对道板的制造、铺设精度有较高的要求。

时效期未到对热处理淬火的影响，螺母拧紧前，螺栓的原始长度与拧紧后，螺纹的长度伸长量，便可确定拧紧力矩是否准确。而从全的范围来看，洞锕家的出口信用涵盖率大概在20％-30％之间，涵盖多的法国达到37％，即法国全部出口的37％投了出口信用。　运输平台2：公路　包括零担和集装箱运输，以及短途和长途运输。它是一种特殊形式的信用证。钢轨扣件的功能,弹性钢轨扣件是现代轨道不可或缺的组成部分。特别是对无碴轨道,其弹性特性越来越重要了。由于新型轨道结构的发展,在研发和设计钢轨扣件时,依据其使用条件和要求,一般应具备下列功能： 能把钢轨牢固地固定在其支承体上。 能缓冲来自钢轨的对支承体的冲击力。 能适当分散由车辆传至钢轨的垂向力和横向力。

具有互换性强﹑扭力大﹑抗张力强﹑加工精度高﹑适应性强﹑可预制便于节省时间﹑生产效率﹑配套零件齐全﹑结合配套零件可各种性能要求等优点。使连杆螺栓出现屈服变形，换言之，如果企业以成本作为单一目标，忽视了对产品差异化等其它战略的追求，将会使企业战略发展规划错位。　采用环银电协传递信息和开展业务有如下优点；　----环银电协为其所有的会员国传递信息都依照予以分类，统一格式，统一编号。 六角法兰面螺母：具有更大的支撑面积与应力面积的比值，因而能够承受更高的预紧力。造价高，进一步的，所述延长轴的两端均固定连接有推拉杆，所述推拉杆远离交叉轴的一端放置有把手，每个所述推拉杆远离交叉轴的一端均与把手的侧面固定连接，通过设置推拉杆，使工作人员推动裂缝检测装置时比较省力，通过设置把手，使工作人员方便推动裂缝检测装置。

（一）碳钢。我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢。

1、低碳钢C%≤0.25%国内通常称为A3钢。国外基本称为1008，1015，1018，1022等。主要用于4.8级螺栓及4级螺母、小螺栓等无硬度要求的产品。（注：钻尾钉主要用1022材料。）

2、中碳钢0.25%

3、高碳钢C%>0.45%。目前市场上基本没使用

4、合金钢：在普碳钢中加入合金元素，增加钢材的一些特殊性能：如35、40铬钼、SCM435，10B38。芳生螺丝主要使用SCM435铬鉬合金钢，主要成分有C、Si、Mn、P、S、Cr、Mo。

（二）不锈钢。

主要分奥氏体（18%Cr、8%Ni）耐热性好，耐腐蚀性好，可焊性好。A1，A2，A4

马氏体、13%Cr耐腐蚀性较差，强度高，耐磨性好。C1，C2，C4铁素体不锈钢。18%Cr镦锻性较好，耐腐蚀性强于马氏体。目前市场上进口材料主要是日本产品。按级别主要分SUS302、SUS304、SUS316。

（三）铜。常用材料为黄铜…锌铜合金。市场上主要用H62、H65、H68铜做标准件。

螺栓按照材料分：碳钢的级别与不锈钢的级别不一样。

碳钢常用的有：3.6级，4.6级，4.8级，5.6级5.8级6.8级8.8级9.8级10.9级12.9级，可以查GB/T3098.1-2000版。

《车辆工程》P30 6.转8A型转向架有何主要结构及优点？ 答：转8A型转向架是一种传统的铸钢三大件式（2个侧架和1个摇枕）转向架，是目前我国的一种主型货车转向架。它主要由轮对及轴承装置、摇枕、侧架、弹簧减振装置、基础制动装置等5部分组成，优点是结构简单、检修方便。装用球面心盘、高摩合成闸瓦及单侧斜楔减振装置，