详细介绍:
产品特性:螺栓 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型号:OEM | 类别:法兰面螺栓 | 头型:其他 | 螺纹规格:定制加工 | 性能等级:3.6-12.9 | 总长度:加工定制mm | 螺纹公差:加工定制 | 材料:碳钢、合金钢、不锈钢 | 表面处理:定制加工 | 材料等级:碳钢、合金钢、不锈钢 | 产品等级:3.6-12.9 | 标准类型:国标 | 标准编号:其他 | 产品规格:依据客户样品或图纸生产 | 安徽45钢隧道螺栓、8.8级地铁管片螺栓定制 并修正为25℃时的数值。53~0.65之间,较同批表面仅作抛丸除处理不涂锌加的抗滑移系数值(0.38~0.45)有***提高。将试验后的试板打开,孔边周围因滑移而出现磨光发亮区,未发现锌层起皮、剥落。 试验用试板的材质、螺栓规格、钢板表面处理方式、涂装方法及涂层厚度等情况, 连接面经涂装后,决定抗滑移性能高低的关键是涂层的品种(性能)不同的处理方法(喷砂后喷涂、抛丸后喷涂机械打磨后刷涂),在涂层品种相同时,其抗滑移系数的平均值和变动范围基本一致。45钢隧道螺栓 47KN)(空车)680mm 侧架上平面至轨面高787mm 侧架下平面至轨面高162mm 基础制动装置的制动倍率4 4.转K6型与转K2型转向架主要技术特征对照表 主要技术特征转K2型转向架转K6型转向架 轴型RD2RE2A、RE2B 轴重21t25t 自重4.2t4.68t 轴承型式352226或SKF197726(提速轴承)353130或紧凑型双列圆锥滚子轴承 主要技术特征转K2型转向架转K6型转向架 高运行速度120km/h120km/h 轮型HDS或HDSA碾钢轮或HDZC铸钢轮,静平衡实验≤125g.如仍采用普通单渡线, 其形式有小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂疲劳断裂及弯曲疲劳断裂。凡做不到或不必要的描述性的词句, 贸易中使用的贸易术语的种类很多,有不同的分类,一般多以交货作为分类依据,大致划分为两大类。为便于物料混合, 一般情况下,材料的淬透性好,螺杆部横截面上硬度能均匀分布。道岔钢轨打磨列车作业(1)打磨类别及周期高速铁路道岔打磨可分为预打磨、预防性打磨和修理性打磨。对重复出现动车组抖车、构架横向振动加速度报警且光带不良,或出伤损地段,应及时进行修理性打磨。(2)技术要求道岔打磨应根据打磨前钢轨状态,在满足目标廓形、保持打磨深度和消除病害的前提下使打磨切削量小。从而降低工程总造价。 每种级别都有自己的规定,包括材料牌号,产品硬度,抗拉强度,屈服强度,破坏扭力等。 比如以9.8级螺栓为例:9指材料的公称抗拉强度为900N/mm2(取位数字9),8指屈服强度与抗拉强度的比值0.8(取小数点后的一位8),这两个数中间加点就表示9.8。其硬度HV290-360. 各种螺栓技术参数 依相关标准,螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级,其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理(淬火、回火),通称为高强度螺栓,其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成,分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。例如: 性能等级4.6级的螺栓,其含义是: 1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级; 2、螺栓材质的屈强比值为0.6 3、螺栓材质的公称屈服强度达400×0.6=240MPa级 性能等级10.9级高强度螺栓,其材料经过热处理后,能达到: 1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级; 2、螺栓材质的屈强比值为0.9; 3、螺栓材质的公称屈服强度达1000×0.9=900MPa级 螺栓性能等级的含义是通用的标准,相同性能等级的螺栓,不管其材料和产地的区别,其性能是相同的,设计上只选用性能等级即可。 强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa和10.9GPa 8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2 一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的, X*100=此螺栓的抗拉强度, X*100*(Y/10)=此螺栓的屈服强度 (因为按标识规定:屈服强度/抗拉强度=Y/10) 如4.8级 则此螺栓的抗拉强度为:400MPa 屈服强度为:400*8/10=320MPa 扣件的结构力求简单,尽量标准化,通用性好,造价低。对于扣件的铁部件应作防腐处理。 3、扣件的技术性能 调整量。地铁整体道床上的扣件,轨距调整量+8mm,-12mm,高低调整量+10mm,能满足使用要求。, |