详细介绍:
产品特性:钢轨螺栓 | 品牌:ALEX/艾力克斯 | 型号:OEM | 类别:轨道螺栓 | 头型:其他 | 螺纹规格:定制加工 | 性能等级:3.6-12.9 | 总长度:加工定制mm | 螺纹公差:加工定制 | 材料:碳钢、合金钢、不锈钢 | 表面处理:定制加工 | 材料等级:碳钢、合金钢、不锈钢 | 产品等级:3.6-12.9 | 标准类型:国标 | 标准编号:其他 | 产品规格:依据客户样品或图纸生产 | 福建合金钢轨道螺栓、9.8级鱼尾螺栓厂家 在自动冷镦机上制造度紧固件所使用的冷拨盘条钢丝的不圆度应在直径公差范围内, 2、柴油机的连杆分多种级别,在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。都只能说是防松螺纹副;还有一种情况,其余通称为普通螺栓。,不经表面处理,它的基本特征是为大幅度改善锚固件的受力状态,而增大了弹性基板对钢轨的横向、纵向弹性系数。并且弹性基板承载钢轨的部分也与锚固件固定基板的部分分离。这种方式道岔区轨道的使用具有较大的自由度。 (6)三层式弹性基板 所谓的三层式弹性基板,其构造是在弹性基板的下方再增加一块铁垫板,从而构成“铁垫板一弹性垫板铁垫板”的形式。 钢轨的长度:我国标准长度钢轨有12.5m及25m两种,合金钢轨道螺栓5m-25m 美标钢轨: 规格:ASCE25,ASCE30,ASCE40,ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs 标准:ASTMA1,AREMA 材质:700/900A/1100 长度:6-12m,12-25m UIC钢轨: 规格:UIC50/UIC54/UIC60 标准:UIC860 材质:900A/1100 长度:12-25m 德标钢轨: 规格:A55,A65,A75,A100,A120,S10,S14,S18,S20,S30,S33,S41R10,S41R14,S49 标准:DIN536DIN5901-1955 材质:ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700 长度:8-25m 英标钢轨: 规格:BS50O,BS60A,BS60R,BS70A,BS75A,BS75R,BS80A,BS80R,BS90A,BS100A,BS113A 标准:BS11-1985 材质:700/900A 长度:6-18m8-25m 槽型钢轨: 规格:59R1,59R2,60R1,60R2 标准:BSEN14811:2006 材质:ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT 长度:8-25m 澳大利亚钢轨: 规格:31kg,47kg,50kg,60kg,68kg,73kg,86kg,89kg 标准:AS1085 长度:8-25m 欧标钢轨: 规格:49E1,49E2,50E1,50E2,50E4,50E5,50E6,54E1,54E2,54E3,55E1,60E1 规格:EN13674-1-2003 长度:12-25m 印度钢轨: 规格:ISCR50,ISCR60,ISCR70,ISCR80,ISCR100,ISCR120 标准:IS3443-1980 长度:9-12m 南非钢轨: 规格:15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg 标准:ISCOR 长度:9-25m 日韩标钢轨: 规格:15kg,22kg,30kg,37A,50N,CR73,CR100 标准:JISE1103-91/JISE1101-93 材质:执行JISE标准 长度:9-10m10-12m10-25m 钢轨制造及用途,钢轨是铁路轨道的主要组成部件。 普通的和有铰制孔用的。普通的主要承载轴向的受力,也可以承载要求不高的横向受力。铰制孔用的螺栓要和孔的尺寸配合,用在受横向力时。 一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方,因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些,但是尺寸很大。 另外为了满足安装后锁紧的需要,有头部有孔的,杆部有孔的,这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。 有的螺栓没螺纹的光杆要做细,叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。 钢结构上有专用的高强度螺栓,头部会做大些,尺寸也有变化。 另外有特殊用处的:T形槽螺栓用,机床夹具上用的最多,形状特殊,头部两侧要切掉。地脚螺栓,用于机器和地面连接固定的,有很多种形状。U形螺栓,如前述。等等。 还有焊接用的专用螺柱,一头有螺纹一头没,可以焊在零件上,另一边直接拧螺母。 骑马螺栓英文名称为U-bolt,是非标准件,形状为U形所以也称为U型螺栓,两头有螺纹可与螺帽结合,主要用于固定管状物如水管或片状物如汽车的板簧,由于其固定物件的方式像人骑在马上一样,故称为骑马螺栓。 确定减振垫层的材质,②断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固,或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围内,且直股或曲股之一可单独放行列车时,根据现场实际情况,确定道岔开向,工务部门紧固,电务部确认道岔尖轨及心轨密贴状态,道岔应现场加锁或控制台单锁,视道岔型号和状态确定放行列车速度,但高不得超过60km/h,并派人看守,邻线限速不超过160km/h; 相错开时,2、U型卡槽;3、瓦托;4、U型卡块;5、环形固定槽;6、环形卡块;7、支撑杆;8、固定板;9、连接支撑板;10、螺纹杆;11、滚动轴承;12、软质垫;13、耐磨钢板;14、铰接孔;15、定位滚子轴。 一种便捷式货车闸瓦托,包括托体1,托体1的底端开设有铰接孔14,铰接孔14位于U型卡槽2的正下方,通过设置铰接孔14可以帮助托体1与其他工件相连接,提高了闸瓦托的适用性,托体1的底面固定镶嵌有定位滚子轴15,定位滚子轴15的直径值大于铰接孔14的直径值,通过设置定位滚子轴15可以将其与其他固定件相连,为闸瓦托整体进行限位,提高了闸瓦托的整体工作稳定性,托体1的上表面开设有U型卡槽2,托体1的顶部设有瓦托3,瓦托3的上表面活动连接有耐磨钢板13,耐磨钢板13的水平长度值与瓦托3的水平长度值相等,通过设置耐磨钢板13可以延长闸瓦在工作过程中的摩擦使用寿命,提高了闸瓦的适用性,瓦托3的底面固定连接有U型卡块4,托体1的上表面开设有两个相对称的环形固定槽5,瓦托3的底面固定连接有环形卡块6,环形卡块6的底端与环形固定槽5滑动连接,U型卡块4的底端与U型卡槽2滑动连接,U型卡块4的外表面固定连接有支撑杆7,支撑杆7的外表面套设有滚动轴承11,滚动轴承11的内圈与支撑杆7的外表面固定连接,通过设置滚动轴承11可以减少支撑杆7与固定板8之间的摩擦强度,提高了固定板8的工作稳定性,支撑杆7的外表面套设有固定板8,托体1的外表面固定连接有连接支撑板9,连接支撑板9的内侧壁固定连接有软质垫12,软质垫12的厚度不超过五毫米,通过设置软质垫12可以减少固定板8与连接支撑板9直接发生直接碰撞,从而造成固定板8发生弯折,提高了固定板8的工作稳定性,固定板8远离支撑杆7的一端与连接支撑板9的内侧壁相接触,连接支撑板9的一侧设有螺纹杆10,螺纹杆10靠近连接支撑板9的一端依次贯穿连接支撑板9的外表面与固定板8的外表面并延伸至托体1的内部。 |