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阿特拉斯移动式螺杆空压机是瑞典AtlasCopco阿特拉斯·科普柯集团的全新版机型，螺杆压缩主机及大部分零组件由集团的比利时AtlasCopco工厂生产，驱动系统选用世界名牌康明斯工程专用柴油机组, 节省燃油及产气量大是业界内公认的美誉,无论是那个系列的产品，富达产品都是由瑞典AtlasCopco集团设计，产品的稳定性是本行业的典范。本公司供应新乡复盛空压机合成油，平顶山复盛空压机合成油，三门峡复盛空压机合成油

 螺杆式空压机的主机结构及工作机理；
　　主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
　　在螺杆式空压机的主机中，平行配置着一对相互啮合的螺旋形转子，根据转子截面形状的不同，区分为阳转子和阴转子，如图1-1所示。一般阳转子与原动机相连，阳转子带动阴转子转动。也有的情况下，两转子之间并不接触（如无油螺杆机），而是通过一对同步齿轮的配合实现两转子的啮合。在主机机体的左右两端，分别设置了一定形状和大小的孔口，作为吸气口和排气口。

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　　螺杆式空压机就是通过阴阳两转子的相互啮合达到压缩气体的目的。下面通过转子上一对相互啮合的螺旋齿的一个工作循环为例，对其工作原理进行简要说明。在转子的吸气端，随着啮合的螺旋齿逐渐脱开，在两齿之间形成了一段容积逐渐在扩大的空腔（简称齿间空腔），将外界气体不断吸入，直至这对螺旋齿再度啮合，从而完成了吸气的过程。当该段齿间空腔随着转子转动轴向运行到排气端时，由于排气口设置在一个较小的空间，在与排气口相通之前两螺旋齿的不断啮合逐渐减小了这段齿间空腔的容积，从而达到了压缩气体的目的，完成了气体压缩的过程。最终这段齿间空腔与排气口相通，压缩气体排出机体，完成一个工作循环。
　　从螺杆式空压机的主机结构和工作机理不难看出，它的运动零部件较少，只有一对相互啮合的转子（转子之间存有油膜），没有类似于活塞机往复运动的活塞机构和复杂的进出气阀门机构，因而它的磨损很小，运转更为可靠，寿命长。其次其主机的运转类似透平机器，没有不平衡惯性力，并且气体压缩是连续进行，无冲击，机器可平稳地高速工作，不需要专门的设备基础。此外，螺杆机的噪音可以降至较低的水平。