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产品出厂预设定温度为4.℃，请用户根据实际需要更改。设定方法：直接点按键减小温度设定值，点按键增大温度设定值，SV窗口显示数值（绿色）每次增减幅度为.1℃，（或按住上述增、减键不放，温度设定数将以每秒8.℃变化）直至达到所需设定值停止点按上述键，即为设定完成。当设定值高于环境实际温度值，温控系统立刻启动加热元件，PV窗口温度数值会逐步接近SV的设定温度值，稍有过冲后回落，再逐步稳定在设定温度，并在此温度附近微幅波动达恒温状态。
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HB标准工业齿轮减速机采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。B系列工业齿轮箱采用通用设计方案，实现平行轴、直交轴通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。B标准工业齿轮箱有3～26型规格，减速传动级数有1～4级，速比1.25～45。安装方式：底座安装、中空轴安装、摆动底座安装、扭力臂安装。
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经过PTFE涂装后，具有以下特性：不粘性：几乎所有物质都不与PTFE涂膜粘合。很薄的膜也显示出很好的不粘附性能。耐热性：PTFE涂膜具有优良的耐热和耐低温特性。短时间可耐高温到3℃，一般在24℃~26℃之间可连续使用，具有显著的热稳定性，它可以在冷冻温度下工作而不脆化，在高温下不融化。滑动性：PTFE涂膜有较低的摩擦系数。负载滑动时摩擦系数产生变化，但数值仅在.5-.15之间。
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管路设计、安装不合理，造成压力损耗大，使压力能转换成热能在液压系统设计中，管路的设计与安装不能忽视，各管路管径应严格按其工作压力和通过流量进行设计，避免管径设计过小，造成流速过高，沿程压力损失过大，引起发热。同时，还应注意管路的安装，既要做到外观整齐，又要避免管路集聚及管路的急转弯，影响管路的自然散热或造成局部压力损失过大引起发热。2因液压系统使用不当或元件故障，造成液压系统的发热及其排除油箱内液压油油面低于液面，使油箱散热功率降低混凝土泵在使用过程中，要随时观察油箱内液压油的油面高度，始终保持液压油油面高度在正常油位范围内，从而保证油箱的散热效果，当油箱内液压油油面低于液面时，要及时向油箱内注油。
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浅谈不锈钢多级离心泵适用领域及1大结构特点不锈钢多级离心泵采用了推荐使用的节能水力模型，具有节能、性能范围广、运行安全平稳、低噪音、长寿命、安装维修方便等优点；通过改变泵的材质、密封形式和增加冷却系统，可输送热水、油类、腐蚀性和含磨料的介质等。不锈钢多级离心泵1大结构特点不锈钢多级离心泵采用优良的水力模型和先进的制造工艺，大大提高泵各种性能及使用寿命。由于轴封采用材料为硬质合金及氟橡胶的机械密封，可提高不锈钢多级离心泵运行的可靠性及输送介质的温度。