空淬微变形冷作模具钢一般为高碳中铬钢，钼含量在1%～3%规模内，常用的有Cr5Mo1V、Cr4W2MoV等5个钢种。该类钢具有较好的空冷淬硬性和淬透深度，而且具有杰出的形稳特性和杰出归纳功能，广泛运用于下料模、冲头、压应模、拉丝模等冷成形模具。基体钢的碳含量为.55%～.7%、铬含量在4%左右、钼含量在2%～5%规模内，一起增加了W、V、NTi等合金元素。代表性的钢种有6W6Mo5Cr4V和6Cr4W3Mo2VNb等。
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磷化概述：磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转化膜处理。工程上应用主要是钢铁件表面磷化，但有色金属如铝、锌件也可应用磷化。磷化原理：工件（钢铁或铝、锌件）浸入磷化液（某些酸式磷酸盐为主的溶液），在表面沉积形成不溶于水的结晶型磷酸盐转化膜的过程，称之为磷化。把金属放入含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中进行化学处理，使金属表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜的方法，叫做金属的磷酸盐处理。磷化膜层为微孔结构，与基体结合牢固，具有良好的吸附性、润滑性、耐蚀性、不粘附熔融金属（Sn、Al、Zn）性及较高的电绝缘性等。
双金属复合耐磨钢板由低碳钢板和合金耐磨层两部分组成，抗磨层一般占总厚度的1/3－1/2。工作时由基体提供抵抗外力的强度、韧性和塑性等综合性能，由耐磨层提供满足工况需求的耐磨性能。

耐磨钢板合金耐磨层和基体之间是冶金结合。通过专用设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上。复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。

外形尺寸高速线材轧机精轧机组的精度很高，轧辊质量很好，当速度控制系统灵敏，孔型轧制制度合理，并且调整技术熟练时，它生产的盘条精度可以大大超过老式盘条的精度。热轧盘条尺寸精度允许的偏差（ZBH441—88标准）直径，mm允许偏差，mm不圆度，mmA级精度B级精度C级精度B级精度A级精度C级精度5.5~1.±.3±.2±.15≤.4≤.32≤.241.5~15.±.4±.25±.2≤.5≤.4≤.3215.5~22.±.5±.3±.25≤.6≤.48≤.4注：需要新的国标。

耐磨层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显微硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HRc58-62。合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度，同时还具有很好的抗氧化性能，在500℃以内完全正常使用。

地形地貌的影响：地形地貌的影响对管道震害也是很重要的，主要在地震时岸坡明显位移，回填土与原状土间震陷显著。地基沉降与地震的关系这里说的地墓沉降是指一个长时间的地基固结压密过程，而由地震引起地基沉降是一个短时间团结压密过程，其作用结果都会导致地基的塌陷，地下及地面设施的损坏。地震波的作用会加剧现有的地基沉降量，而进一步损害燃气管线，造成难以估计的后果。地震对地下燃气管线的损害现代燃气管线主要是钢制管道，国内聚乙稀塑料管也处在发展阶段，地下管线的三大大敌：腐蚀、地基的不均匀沉降与地震，其中的天敌是地震，地震不仅直接破坏地下管线的正常功能，而且可产生次生灾害（火灾，等），给国计民生带来重大损失和人员伤亡。

耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。
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由于带钢表面粗糙度有所差异，势必会影响后续的涂镀工序，对酸洗板类产品质量造成巨大影响。此类斑状色差缺陷主要与热轧精轧工作辊辊面氧化膜状态有关。氧化膜剥落、粗糙时，轧辊碾压带钢使得三次铁皮生成不均匀并出现非均匀压入，压入处的铁皮与带钢基体的界面粗糙、多凹坑，经酸洗除去铁皮后，粗糙度的差异导致色差的出现。通过轧制制度的优化、轧辊使用的优化和精轧用水制度、轧制润滑技术的优化，可以有效消除热轧酸洗板酸洗后的斑状色差缺陷。