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珩磨机是如何进行珩磨的？
一、按啮合方式：
1、外啮合珩齿法：用外珩轮珩外齿轮。
2、内啮合珩齿法：用内珩轮珩外齿轮，或用外珩轮珩内齿轮。
二、按施压种类：
1、变压珩齿法：珩齿前调整好初压力，然后固定中心距，随着珩齿的进行，压力逐渐减少，直至近消失为止。此法能大量纠正齿轮偏心，但珩轮的负荷大，珩磨机容易损坏，这种法在一般剃齿机上能实现。
2、定压珩齿法：在整个珩齿过程中，珩轮与工件之间保持恒定压力。这种方法纠正误差的能力强，效率高，珩轮的寿命也长，但对珩磨机保持恒压有要求，可利用液压机构或重锤来实现。液压系统具有不同的种类结构和使用条件。

油缸专用管和无缝钢管相比优点有多少
　　1、无缝钢管主要特点是无焊接缝，可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。
　　2、油缸专用管是近几年出现的产品，主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。
　　油缸专用管的优点
　　1.油缸专用管外径更小。
　　2.精度高可做小批量生
　　3.冷拔成品精度更高，表面质量好。
　　4.钢管横面积更复杂。
　　5.油缸专用管性能更优越，金属比较密。
清远油缸三，奥氏体不锈钢奥氏体不锈钢是克服马氏作不锈钢耐蚀性不足和脆性过大而发展起来的。基本成分为Crl8％、Ni8％简称18－8钢。其特点是合碳量低于.1％，利用Cr、Ni配合获得单相奥氏体组织。奥氏作不锈钢一般用于制造生产硝酸、硫酸等化工设备构件、冷冻工业低温设备构件及经形变强化后可用作不锈钢弹簧和钟表发条等。奥氏体不锈钢具有良好的抗均匀腐蚀的性能，但在局部抗腐蚀方面，仍存在下列问题：1.奥氏体不锈钢的晶间腐蚀奥氏作不锈钢在45~85℃保温或缓慢冷却时，会出现晶问腐蚀。

我公司专业上次缸筒，绗磨管，研磨管，活塞杆，光轴。绗磨管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管。绗磨管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。 
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