(12V65AH/C10)BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-65长寿系列

(12V65AH/C10)BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-65长寿系列产品特点

安全和密封：采用独特的生产工艺和特殊的结构设计，保证电池使用的安全性和密封性。 免 维 护：独特气体再化合系统能将产生的气体再化合成成水，吸附式下班纤维隔板，在寿命期内无需补偿电液。 

自放电低：使用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的板栅，把自放电控制在zui小，室温25℃下储存，可半年之内不用补充电。 

使用温度范围宽：电池可在-10℃—40℃的温度范围内使用。 

安装方便：可根据用户的要求立放、卧放方式进行安装。

长寿命设计：采用耐腐蚀结构的重型铅钙合金极板，保证了电池的浮充寿命

铅酸密封蓄电池由正、负极板、隔板和电解液、电池槽及连接条（或铅零件）、接线端子和排气阀等组成。

  一、电池的主要部件

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  1、极板是蓄电池的核心部件，是蓄电池的“心脏”，分为正极板、负极板。

  2、隔板的作用是隔离正、负极板，防止短路，可称为“第三电极”。它作为电解液的载体，能够吸收大量电解液，起到离子良好扩散（离子导电）的作用。对密封免维护蓄电池而言，隔板还作为正极板产生氧气到达负极板的“通道”，使其顺利地建立氧循环，减少水损失。采用超细玻璃纤维，是隔板式蓄电池实现免维护的关键所在。

3、电解液主要由纯水与硫酸组成，配以一些添加剂混合而成。

 主要作用：一是参与电化学反应，是蓄电池的活性物质之一;二是起导电作用，蓄电池使用时通过电解液中离子的转移，起到导电作用，使化学反应得以顺利进行。(12V65AH/C10)BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-65长寿系列

4、安全阀是蓄电池关键部件之一，位于蓄电池顶部，它有四个作用

（1）安全作用，即当蓄电池使用过程中内部产生的气体气压达到安全阀压力，开阀将压力释放，防止产

2）密封作用，当蓄电池内压低于安全阀的闭阀压力时安全阀关闭，防止内部气体酸雾往外泄露，同时也防止空气进入电池造成不良影响。

（3）确保蓄电池正常内压，促使蓄电池内氧气复合，减少失水。

（4）防爆作用，某些安全阀装有防酸发、防暴片。如松下蓄电池。

安全阀结构类型较多，主要有帽式、伞状、片状等。其中常见的是帽式筏，它是由弹性较好的胶皮制作成帽式。结构简单，使用故障率也低，所以广泛采用，如松下、海宝、超微、天能、巨恒等电池。

二、维修经验及原理

（一）修复原理(12V65AH/C10)BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-65长寿系列

修复方法有电子法、化学法和物理法。化学法是用含有“活性剂”化学成分的特殊电解液（一般为半透明液体）注入铅酸蓄电池内，靠化学反应消除硫酸铅结晶，促使蓄电池内电流畅通并再生已老化的电池及有效延长其使用寿命。

（二）修复经验与技巧

1、充电法：一般硫化较轻的蓄电池，可以通过正常充电恢复。一般的说，放电电流越大，电池的寿命越短;放电深度越深，电池的寿命也越短。从理论上蓄电池使用时应尽量避免深放电，应做到浅放勤充，但对一些硫化的电池进行过充电或采用脉冲式充电器（比如，科林充电器）有着姣好的恢复一定的容量的作用。2、水疗法：对硫化较重的蓄电池，进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。

（1）用医院点滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸馏水兑上0.5毫升分析纯浓硫酸配制成密度大约为1.050的稀硫酸电解液作为补水用。

（2）撬开电池上盖（必须小心进行以免损坏），旋开单格控制阀（或摘下胶皮罩），给电池补加自配的1.050的电解液5毫升-15毫升，注入电解液后好是电池置放10小时以上，使补充液浸透入隔板内至刚好看到有流动电解液出现（用手电筒垂直照射孔内看的更清楚）或将电池翻转90度，让小孔面向侧面，使多余电解液溢出，然后回翻）。

（3）连接好电池与测试仪，按动测试仪“电池修复”功能按钮，进行修复。测试仪自动进入三六小时去硫修复，三小时去硫时间之后自动转入工作模式“3”，既充电——放电——充电，充电电流为3A，放电电流为5A，测试仪自动显示放电容量和时间，非常直观。每次纪录下容量，反复三、四次直到容量不再上升为止。

3、电池并联分流法：如果修复过程中电池温度上升很快，应减小充放电电流，这时可以把两只电池并联后接入一路测试仪线路上，充放电电流为原先的1/2（忽略内阻差异），效果也很好。（注意：如果并联的电池电压和容量差距较大时，用大于6A电流的二极管隔离电池或先单独给于预充电，以免电压和容量高的电池对另一电池引起冲击和影响。）

4、电池串联修复法：当单节电池标称电压低于12V时采用此法。如，市面上可充电应急灯常采用6V4AH，还有6V7AH蓄电池，而测试仪单路输出为12V。此时可以串联两只6V电池接入测试仪进行去硫修复（注意：1应根据电池标称容量选择合适的充、放电流;2如只做除硫化而不用测试仪充电，可不用串联也可以）。

5、输出联充电增流法：如果被修复电池容量大，如某些汽车用100AH电池，有时需要增加充电电流，此时可以同时用测试仪的两路或更多输出端同时并联到被修复的电池上，以增强充电电流。

实际试验中发现根据电池不同，用高精度4位半以上数字万用表直流20A档测试，测试仪两路并联接入电池后的电流是逐渐上升为两路电流之和。

6、输出组合法：如果陈放日久的电池或自放电严重及硫化很严重的电池，补水及充电恢复效果不够明显时可用此法。方法是用一路进行正常充电，用另一路的“电池修复”功能在充电的同时也给电池施加去硫工作，就是两路输出同时接入被修复电池上（测试仪两路并联）但选择的模式为一路充电，一路为去硫。此方法对严重硫化的电池效果比较好。实际使用此法时，好充电电流选择选择小一些，如700毫安或3A，因为修复功能的叠加，修复负脉冲电流大于正脉冲，选择5A是为了弥补由此而产生的充电电流的抵消。

7、输出串联升压法：（注意：必须先开启测试仪运行模式并启动相同功能模式后进行串联，再接入电池。）此法针对电池电压为24V或36V或整组电池有效，既把测试仪的两路或多路输出串联起来后接入电池，两路串联电压为24V，三路为36V。但实际测试发现，并联后电压提升了，但电流仍然为选择的电流大小，如，两路均3安培电流充电模式，串联后得到的电压是24V输出，但电流并未增大。运用此法需注意，测试仪各路选择电流大小应相同，必须同时启动。如串联三路为36V，充电电流应各路均选择同样大小并启动。

8、加热法：对陈放年限过长的电池，电解液严重干涸，补水后又不想静置24小时，顾客急需修复时用此方法。被修复电池补水后为了加快电解液向电池内部渗透（隔板——采用超细玻璃纤维作为电解液的载体，它能够吸收大量电解液）和自身化学反应，将补水后的电池放入70度左右的热水中浸泡（注意：不要浸没电池以防止短路）1小时以上。之后，从热水中取出电池进行正常修复工作。

9、输出触发法：大陆鸽测试仪具有对电池自我诊断检测功能。正常情况下，被修电池接入测试仪时应能听见轻微的“嗒”的声音，表明测试仪内部继电器吸合。如果电池电压过低，尽管接入修复仪，操作启动修复等相应功能，此时虽然面板上红色数码管显示正常。如充放电的数码显示交替闪烁，但是在测试仪自我保护检测功能作用下并没有相应电流和电压输出。这种情况下，可把电压高于6V的（好电池）上触发后迅速把正负极输出线连接于带修电池上。更简便的方法是准备一节9V叠层电池（万用表内常用的电池，很容易购买到）来触发测试仪输出。用测试仪输出的正、负接线头同时接触9V叠层电池正负极即可。10、冷却法：充电及修复过程中要经常检查电池壳体的温度，整体温度超过40度（用手触摸感觉发烫）时，则须检查充电电压及电流是否过高（大陆鸽测试仪的电压、电流很）如果正常，须给于降温冷却处理。（1）风扇吹风冷却;（2）将电池2/3浸入水中降温，同时(12V65AH/C10)BUDDY阀控式密封蓄电池6-GFM-65长寿系列无须中断修复工作（如充放电，去硫等）;（3）降低充电电流（如并联电池分流），加长充电时间等。

复位侧车窗：如果蓄电池曾经断开或亏电，向上拉动开关，直到侧车窗完全关闭，并且在该位置按住开关1秒。

复位全景式滑动/倾斜天窗和卷帘：向关闭方向按住开关。等到卷帘完全关闭。按住开关再保持1秒钟。向开启方向按住开关，等到卷帘完全打开，按住开关再保持一秒钟。再次向开启方向按住开关。等到天窗再打开10厘米，然后松开开关。向关闭方向按住开关，等到天窗完全关闭，按住开关再保持一秒钟。如果不行必须重复复位操作。

重新输入音响编码：打开音响显示CODE，其中C不断闪烁，此时用电台的6个储存键依次输入5位树密码便自动打开。

时钟设置：利用多功能方向盘通过SETTINGS…{设置}菜单访问INSTRUMENTCLUSTER{仪表盘}子菜单。利用按钮+或—，将光标移动到INSTRUMENTCLUSTER子菜单。重复按下按钮《或》，直到看到SETTIMEHOURS{设置时间小时}信息。按下按钮+或—，设置小时。同样方法设置分钟。

二、电压过低的保护功能
座椅加热开关上的一个或两个指示灯闪烁。一旦电压足够，座椅加热将自动重新开启。
后车窗加热关闭过早，并且加热按钮上的指示灯闪烁。一旦电压足够，后窗玻璃加热装置将在30秒内自动开启。

三、ESP车身稳定系统的设定
电压过低或断电后ESP[BAS]灯亮起，须做ESP系统设定：发动车辆，方向向左打到底再向右打到底，回到中间位置即可。

发动机运转时，黄色ESP灯亮起：ESP关闭。
驾驶时，黄色ESP灯闪烁：电控车辆稳定行驶系统或牵引控制系统处于启用状态，因为至少有一个车轮已到达了它的牵引力极限。

奔驰断电系统复位操作步骤值得收藏@所有人

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四、关于钥匙的知识

1、钥匙的设置

个人设置：同时按下开锁键和闭锁键约6秒钟，直到电池电量指示灯闪烁两次为止。此时按下开锁键只能打开驾驶员侧车门和加油口盖板。

恢复出厂设置：同时按下开锁和闭锁两个按钮6秒钟，直到电池电量指示灯闪烁两次为止

2、钥匙的问题

钥匙在点火开关中无法选转：钥匙在位置0已有相当长的时间。取出钥匙，然后再次插人点火开关。检查蓄电池，必要时对其充电。

无法用钥匙锁止或解锁车辆：钥匙电池电量过低或没电。钥匙有故障。

测试时，钥匙上的电池电量指示灯不亮：钥匙电池没电。

丢失钥匙：到奔驰服务中心将钥匙取消。通知保险公司。

3、防盗系统突然触发：关闭防盗警报系统-按下钥匙上的开锁键或闭锁键
或将钥匙插人点火开关。

五、听到警告信号

原因如下：

在多功能显示器上出现信息。

在住车制动器未松开的情况下行驶。

关闭忘了照明。

未系紧安全带。

自动变速箱车——关闭发动机后，未将换档杆移至位置P并且开启了驾驶员侧车门。

电控排档车——发动机运行时，未将换档杆移到N并且开启了驾驶员侧车门。关闭发动机后，未选择1档或倒档，也未使用住车制动，并且开启了驾驶员侧车门。

六、多功能显示中的信息

ABS----ABSSYSTEMVISITWORKSHOP！[防抱死制动系统-请到梅赛得斯-奔驰服务中心]

电瓶灯亮的同时显示BATTERY/ALTERNATORVISITWORKSHOP！[蓄电池/发电机，请到梅赛得斯-奔驰服务中心]：电池不再充电，发电机故障或V型皮带损坏。

BAS----BRAKEASSISTNOTAVAILABLE！（制动辅助系统，未提供）

BRAKEASSIST（制动辅助系统）VASITWORKSHOOP！（到梅赛德斯-奔驰服务中心）。

EPC----ELEC。STABIL。PROG。（电控车辆稳定行驶系统）：制动系统能正常工作，但不再带有ABS。由于电压过低，停用ESP。

TRANSMISSION----VISITWORKSHOP（请到奔驰维修中心）：电控排档车辆：变速箱处于紧急操作模式。电控排挡只能确保有限的操作安全性。自动排挡模式和缓行功能均停用。同时还有一个字母“F”出现在多功能显示器中的变速箱位置显示中。说明系统已发现一个严重的故障，无法换档。APPLYBRAKE！（踩下制动器）：配备电控排挡的车辆：换档程序未发生。变速箱为空档，再次选择行驶档G或R。SELECTGEARARAIN（再次选档）：换档程序未发生，再次挂上档位。ENGAGEN（挂上N档）ENGAGENTOSTART（挂N档起动）。

SEATBELTSYSTEMVISITWORKSHOP！（座椅安全带系统，请到奔驰服务中心）。

BOOTOPEN！（尾门未关闭）。

BONNETOPEN！（发动机罩未关）。

SPEEDTRONIC/CRUISECONTROL：电子限速功能或定速巡航控制发生故障。

还有很多不再多写。

七、轮胎压力监控（TPC）系统

TAREPRESSURECONTROL，VISITWORDSHOP：胎压控制系统故障。可能原因：数据CAN线；胎压传感器/开关；TPC电脑。

TAREPRESSURECONTROLACTIVATED：胎压控制系统作用中。系统正常。

TAREPRESSURECONTROLNOTACTIVATED：胎压控制系统不作用。胎压控制开关不正常。

TAREPRESSURECONTROLNOTACTIVEPRESENFTLY：胎压系统目前不作用。可能原因：系统在学习中；外部干扰；胎压传感器温度过高；轮胎老化。

DISPLAYDEFICTIVE，VISITWORKSHOP：胎压控制系统故障。可能原因：CAN线故障或接头；电脑不良。

TIREPRESSUREFL，CHECKTIRE：胎压不足。原因：轮胎破裂。（泄露超过0.2PAR）。黄色显示。

7．TIREPRESSUREFL，CHECKTIRE：胎压不足。原因：轮胎破裂。

（泄露超过0.4PAR）。红色显示。

8．TIREPRESSUREFL，CAUCIONTIREDEFICTIVE：胎压不足。
轮胎破裂。红色显示。

八、保养归零（ASSYST）

ASSYST,主动保养提示系统告诉我们下一次维修何时进行。

在需要进行维修保养的大约一个月之前，当点火开关开启或车辆行驶时，多功能显示中将显示以下信息之一：

SERVICEAIN----DAYS(----天后进行A类维修)

SERVICEAIN----KM(----公里后进行A类维修)

SERVICEADUENOW!(现在进行A类维修

SERVICEA或SERVICEB的信息告诉维修的类型。

错过维修时间

如果错过维修时间，以下信息将显示在多功能显示上：

SERVICEAEXCEEDEDBY----DAYS!(A类维修已愈期----天)

SERVICEBEXCEEDEDBY----KM!(B类维修已愈里程----公里)

同时有一个声音信号响起。

保养后进行保养归零。

保养归零

确认点火开关开启。

多功能显示器上出现标准显示。重复按下多功能方向盘的翻叶键直到出现维修符号与维修时间。

按住仪表盘左侧的复位按钮约四秒钟。在显示中可看到下列信息：

DOYOUWANTTORESETSERVICEINTERVAL?(是否要复位维修周期？)

CONFIRMWITHRESETBUTTON(请按下复位按钮确认)

要确认，按住复位按钮，直到听到B的信号声。维修服务期显示新值。

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