（HAZE)海志铅酸胶体蓄电池HZY12-44直销

美国海志蓄电池简介：
   HAZE 蓄电池以其优良的品质、优质的服务深得用户青睐，其用户遍及世界各地。 HAZE 的技术团队，由来自于世界电池工业领域水平的专家组成，拥有当今世界进的胶体 (Gel) 和 AGM 电池生产技术。海志电池具有海志电池具有规格齐全（液体和胶体，容量从 0.5AH---3850AH ）、使用寿命长（ 2V 系列 18 年、 6V/12V 系列 12 年）、质保时间长（ 2V 系列 5 年、 12V 系列 3 年）、价位适中等特点。（HAZE)海志铅酸胶体蓄电池HZY12-44直销
目前在中国制造的 HAZE 产品，主要原材料均来源于德国。 Haze 电池产品的技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国 UL 认证及欧盟的 CE 认证，通过电力部、信息产业部、及中国船级社认证。 HAZE 电池广泛地应用于全球 UPS 、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动，船舶应用等重要领域， 90% 以上产品返销欧美市场电信、电力等高端市场。同时 HAZE 已经同多家世界知名电源及电池品牌建立了 OEM 合作关系 !

二、美国海志电池应用范围:：

      主要应用于不间断电源供应系统、医疗设备、电讯设备、手控发动机装置、太阳能系统、风力系统、控制系统、移动通讯站、阴极保护设备、导航辅助设备、航海设备和电力驱动系统。

产品说明（HAZE)海志铅酸胶体蓄电池HZY12-44直销

海志电池国际品牌，质量保证，主要原材料均来源于德国，其技术指标及性能均达到了欧洲和美国同类产品的水平，获得了美国UL认证及欧盟的CE认证。已广泛地应用于全球UPS、电信、电力、应急照明、太阳能系统、动力驱动、船舶应用等重要领域。

海志蓄电池特性： 
1、完全的密封，免维护设计。 
2、设计寿命（25℃）6V、12V可达12年,2V长达18年。 
3、迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放放电的持久性及深循环放电能力。 
4、分析纯电解液，无泄漏，自放电低，任意方向使用。 
5、阀控式，开启压力为2Psi（1Psi≈7KPA）。 
6、电池外壳及盖材料采用ABS强化阻燃料（V0级），隔板采用高分子聚合物，采用高纯度铅活性物质。
7、通过FAA和IATA机构无害产品认证。 
8、符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 EUROBAT标准。
一般规格说明：（HAZE)海志铅酸胶体蓄电池HZY12-44直销

设计寿命：------------6V、12V  12年,2V长达18年

标称电压：------------2V、 6V及12V

使用温度域：---------  -20℃至25℃

板栅合金构成：--------钙、铅锡合金

极板：----------------扁平涂膏

隔板：----------------高分子聚合物

活性物质：----------高纯度铅

电池壳及盖材料：------ABS强化阻燃料（VO级）可供用户选用

充电电压：-------在25℃下，浮充2.27~2.30V每单格，循环使用2.35V/单格，不超过2.40V

电解液：---------分析纯硫酸

排气阀：---------采用EPDM橡胶，压力排放范围为1.5~2Psi(10.5-14KPA)

正、负端子：-------镶嵌式端子

连接线：-------绝缘连接线可供选

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电池型号

铅酸蓄电池的基本知识 富液铅酸蓄电池是由法国科学家普朗特于1859年发明，它由极板、铅和氧化铅及35%硫酸和65%水构成的电解液组成。目前广泛应用于汽车、船舶、原动机等。 基本概念 电压：电压是用于描述做功势能的电气测量方法，单位为伏特。 电流：电流是测量有多少电子流过导体的测量方法，单位为安培。 功率：功率是电压和电流的乘积，单位为瓦特。 单体电池：单体电池是电池的最基本单个部件。它们由装有可相互作用的电解液和铅极板的容器构成。 电池电压：铅酸电池的额定电压取决于串联连接的单体电池数量。每个单体电池提供2伏的额定电压，那12伏的电池通常由6个单体电池串联组成。 充电状态：描述电池充电程度的指标，表示为介于完全充电和完全放电的差值的百分比。实际电压与电池充电的相互关系取决于电池温度。充满电的时候，冷的电池有比热的电池有低一些的电压。 完全（100%）充电状态：电池内所有可利用的活性物质全部转变成完全充电的状态。 过度充电：完全充电后仍延续的充电，它造成极板碎裂和脱落。这些活性物质的颗粒落到电池底部，容易造成短路。过度充电也大大地增加了发热和失水。 放电深度：放电深度是测量电池放电有多深的一种方法。当电池100%充满时，那放电深度为0%。相反，当电池100%放空，放电深度为100%。电池平均放电越深，所谓的循环寿命越短。 例如，起动用电池不是用于深放电（不多于20%放电深度）。确实，按其设计来使用，它们几乎不完全放电；发动机起动是高能量密度的，但持久时间非常短。 过度放电：电池的放电超过某一规定的限度，容易造成硫酸盐化。大多数电池厂家提倡在重新充电前不使电池放电超过50%。 电池（存储）容量：电池的容量是尝试对额定电压下可存储的、可使用能量数量的量化，单位为安培小时（Ah）。例如，一个100安培小时的电池能提供5安培电流达20小时，20安培电流达5小时等。同样地，一个电池物理容积越大，其总存储容量越大。 当电池并联时，存储容量相叠加；而电池串联时，电压相叠加。例如可选择购买12伏电池或通过几个电压低一些的电池/单体电池串联来建立一个12V系统。2个6伏、100安培小时的电池并联具有6伏、200安培小时（或1200瓦小时）的总存储容量。并联的12伏电池组成的电池组可经常见到。 串联的电池组更复杂一些。4个6伏电池按2“串”12伏直流接线，然后并联。此系统利用6伏，100安培小时的电池得到具有在12伏、200安培小时或2400瓦小时的存储容量。 充电率/放电率是蓄电池充电时/放电时的电流值，单位为安培。通常我们用C/XX表示，C是电池额定容量，XX指的是以一个恒定的电流使一个电池完全放电的小时数。例如，一个100安培小时的电池，如果你把它的安培小时数除以10小时，那你得到一个10安培的充电（或放电）率。10安培是一个100安培小时的电池的 C/10 充电(或放电)率。看看另一个500安培小时容量的电池，C/10率为50安培。2个不同容量电池之间的充电（或放电）电流的绝对值是不同的，但对电池电压的影响是相同的。电流与电池容量的成相同的比例。 （实际）可用容量与（额定）总容量 容量是在规定的条件下完全充电的电池能够提供的电量，单位为安培小时。由于电池依靠化学反应来产生电能，它们的可用容量部分地取决于你试图相对于它们的总容量，多快地给电池充电或使之放电。总容量是测量电池可存储多少能量的方法，常简略地用C表示。（实际）可用容量始终小于总容量。典型地，一个电池的安培小时容量是以让它在20小时内（也就是我们所说的C/20率）放空的放电率测量。如果你试图以快于C/20的速度使一个电池放电，会有较小的可用容量，反之亦然。偏离C/20率越远，可用容量（相对于总容量）的差异越大。 储备容量是电池在其可用容量完全耗尽前可维持负荷多长时间（分钟）的测量方法。它是一个完全充满电的额定电压为12伏电池在25℃±2℃下以25安培的电流放电直至10.5±0.05伏时的分钟数。储备容量也分为额定储备容量和实际储备容量。 低温起动电流（CCA）是在蓄电池完全充电后1h-5h内，（对于12V电池而言）在-18±1℃下放电5s，端电压不低于9.00V,放电60s端电压不低于8.4V时的最大电流。这个指标对在寒冷天气下工作的起动用电池尤其重要。 起动电流（CA）是在蓄电池完全充电后，（对于12V电池而言）在25±5℃下放电5s，端电压不低于9.00V,放电150s端电压不低于6.00V时的最大电流。 转换效率是指电池把电量转化为化学能和化学能转化为电量的能力。系数越高，能量转化为热越少，电池可在无过热情况（其他条件相同的情况下）下充电越快。电池的内阻越低，电池转化效率越好。铅酸电池的转换效率通常在85%-95%之间。 电池寿命是当电池不再保持合适的电量（例如电池短路）或可

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