聚氨酯防水涂料是由异氰酸酯、聚醚等经加成聚合反应而成的含异氰酸酯基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序加工制成的单组分聚氨酯防水涂料。
新闻:湖北仙桃聚氨酯防水涂料水性涂料
从耐久性上分析，高耐碱纤维网格布要比无碱网格布和中碱网格布的耐久性好得多，至少能够满足25年的使用要求，在增强网的选择上，建议使用高耐碱的网格布。保护层材料的选择由于水泥砂浆的强度高、收缩大、柔韧性变形不够，直接作用在保温层外面，耐候性差，而引起开裂。为解决这一问题，必须采用专用的抗裂砂浆并辅以合理的增强网，并在砂浆中加入适量的纤维，抗裂砂浆的压折比小于3。如外饰面为面砖，在水泥抗裂砂浆中也可以加入钢丝网片光，钢丝网片孔距不宜过小，也不宜过到，面砖的短边应至少覆盖在两个以上网孔上，钢丝网应采用防腐好的热镀锌钢丝网。

该类涂料为反应固化型（湿气固化）涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。对基层变形的适应能力强。聚氨酯防水涂料是一种液态施工的单组分环保型防水涂料，是以进口聚氨酯预聚体为基本成份，无焦油和沥青等添加剂。它是空气中的湿气接触后固化，在基层表面形成一层坚固的坚韧的无接缝整体防膜。

产品特点（1） 能在潮湿或干燥的各种基面上直接施工 ;（2） 与基面粘结力强，涂膜中的高分子物质能渗入到基面微细细缝内，追随型强。（3） 涂膜有良好的柔韧性，对基层伸缩或开裂的适应性强，抗拉性强度高。（4） 绿色环保，无毒无味，无污染环境，对人身无伤害。（5） 耐候性好，高温不流淌，低温不龟裂，优异的抗老化性能，能耐油、耐磨、耐臭氧、耐酸碱侵蚀。（6） 涂膜密实，防水层完整，无裂缝，无针孔、无气泡、水蒸气渗透系数小，既具有防水功能又有隔气功能。（7） 施工简便，工期短，维修方便（8） 根据需要，可调配各种颜色（9） 质轻，不增加建筑物负载

产品执行标准：GB/T 19250—2013《聚氨酯防水涂料》，JC1066-2008《建筑防水涂料中有害物质限量》

设计及施工规范：GB50345—2012《屋面工程技术规范》GB50207—2012《屋面工程质量验收规范》，GB50300—2001《建筑工程施工质量验收统一标准》，GB50108—2008《地下工程防水技术规范》，GB/T50208—2011《地下防水工程质量验收规范》

产品分类（1）单组份聚氨酯防水涂料：单组份聚氨酯防水涂料是以异氰酸酯、聚醚为主要原料，配以各种助剂制成的反应型柔性防水涂料。该产品具有良好的物理性能，粘结力强，常温湿固化。有的聚氨酯防水涂料涂刷出的膜有稍微发粘的情况，在性能达标的情况下，也属于合格。

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为了防止环氧砂浆在水化过程中产生收缩并提高抗拉强度，在环氧砂浆配制时掺加膨胀剂，并使环氧砂浆的强度与C2混凝土强度相一致。混凝土裂缝防水处理的施工方法漏缝处理首先沿混凝土裂缝凿成嵌槽，槽宽3cm，深5cm(钢筋保护层厚)，待嵌槽成型后槽面露出钢筋并使用高压水枪将槽面冲冼干净，用喷灯烘干。为增加老混凝土与环氧砂浆的粘接力，先在槽内涂刷一层环氧基液，其配方为(重量比)环氧树脂1，二丁酯18，8~1。

一、性能、特点：1． 产品具有高强度、高延伸率、高固含量、粘结力强。

2．自然流平，延伸性好，能克服基层开裂带来的渗漏。

3．常温施工，操作简便，无毒无害，耐侯性、耐老化性能优异。

4．施工方便，克服了双组份聚氨酯防水涂料需计量搅拌的缺点，保证了产品质量稳定和工程的防水效果。

按产品的拉伸性能分为Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型。

技术指标：执行标准(GB/T19250-2013)

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介绍地铁天津站交通枢纽地下防水工程的防水设计原则、要求和防水材料的选择原则。详细介绍工程所选用的湿铺法改性沥青橡胶防水卷材（聚酯胎）、湿铺法及反应性丁基橡胶自粘型防水卷材、缓膨胀止水胶、钢片丁基橡胶止水带、注浆管、混凝土界面剂及高渗透改性环氧防水涂料等主要防水材料的产品特性和应用。关键词：地铁工程；地下结构；防水材料；应用地铁天津站交通枢纽工程主要组成为地面和地下工程，地面工程为京津、京沈高速铁路站，地下工程为城市公交系统站，地铁9号线东站交汇和换乘，主副地下广场及主副地下广场连续线、地铁地下连乘线等。