热压弯头是将管子加热后用专业设备加工成型,然后切割加热到临界温度以上,保温一段时间后很快放入淬火剂中,使其温度骤然降低,以大于临界冷却速度急速冷却的方法制作而成的弯头。
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淬火是将弯头加热到临界温度以上,保温一段时间,然后很快放入淬火剂中,使其温度骤然降低,以大于临界冷却速度的速度急速冷却,而获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理方法。 淬火能增加钢的强度和硬度,但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有:水、油、碱水和盐类溶液等。
正火是将热压弯头加热到临界温度以上,使热压弯头全部转变为均匀的奥氏体,然后在空气中自然冷却的热处理方法。 正火能消除除过共析热压弯头的网状渗碳体,对于亚共析热压弯头正火可细化晶格,提高综合力学性能,对要求不高的弯头用正火代替淬火工艺是比较经济的。
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可分为国标、电标、水标、美标、德标、日标、俄标等。
热推弯头成形工艺是采用专用弯头推制机、芯模和加热装置,使套在模具上的坯料在推制机的推动下向前运动,在运动中被加热、扩径并弯曲成形的过程。
热推弯头的变形特点是根据金属材料塑性变形前后体积不变的规律确定管坯直径,所采用的管坯直径小于弯头直径,通过芯模控制坯料的变形过程,使内弧处被压缩的金属流动,补偿到因扩径而减薄的其它部位,从而得到壁厚均匀的弯头。
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热推弯头成形工艺具有外形美观、壁厚均匀和连续作业,适于大批量生产的特点,因而成为碳钢、合金钢弯头的主要成形方法,并也应用在某些规格的不锈钢弯头的成形中。
成形过程的加热方式有中频或高频感应加热(加热圈可为多圈或单圈)、火焰加热和反射炉加热,采用何种加热方式视成形产品要求和能源情况决定。
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与此同时,电网公司也已将无人机巡检作业纳入输电线路精益化考核指标中。截至217年年底,公司系统各单位共配有各类型无人机18余架,217年度无人机累计巡检杆塔超过21万基,累计发现缺陷超过5万余处。其中,按照缺陷位置划分,以杆塔瓶口及以上位置线路设备及附属设施缺陷为主,占75.8%;按照缺陷等级划分,以一般缺陷为主,占87.2%;按照缺陷类型划分,以金具类缺陷为主,占42.7%。公司系统各单位广泛应用无人机开展线路巡检,在G2峰会、金砖会议、全运会和党的十九大保电工作中发挥了突出作用,无人机巡检已成为输电线路运维不可或缺的手段。