HXQ-L2.5/31.5-H蓄能器胶囊
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囊式蓄能器的功能主要分为存储能量、吸收液压冲击、消除脉动和回收能量四大类：
一、存储能量
　　这一类功用在实际使用中又可细分为：①作辅助动力源，减小装机容量；②补偿泄漏；③作热膨胀补偿；④作紧急动力源；⑤构成恒压油源。
　　二、吸收液压冲击
　　换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击，使系统压力在短时间内快速升高，造成仪表、元件和密封装置的损坏，并产生振动和噪声。
　　三、消除脉动、降低噪声
　　对于采用柱塞泵且其柱塞数较少的液压系统，泵流量周期变化使系统产生振动。装设蓄能器，可以大量吸收脉动压力和流量中的能量，在流量脉动的一个周期内。瞬时流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收，低于平均流量部分由蓄能器补充，这就吸收了脉动中的能量，降低了脉动。
　　四、回收能量
　　用蓄能器回收能量是目前研究较多的一个领域。能量回收可以提高能量利用率，是节能的一个重要途径。蓄能器因为可以暂存能量，所以可以用来回收多种功能、位置势能。

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不要依靠阀门支持其它重物，不要在阀门上站立。阀杆，特别是螺纹部分，要经常擦拭，对已经被尘土弄脏的润滑剂要换成新的，因为尘土中含有硬杂物，容易磨损螺纹和阀杆表面，影响使用寿命。第三节操作对于阀门，不但要会安装和维护，而且还要会操作。手动阀门的开闭手动阀门是使用广的阀门，它的手轮或手柄，是按照普通的人力来设计的，考虑了密封面的强度和必要的关闭力。因此不能用长杠杆或长板手来板动。有些人习惯于使用板手，应严格注意，不要用力过大过猛，否则容易损坏密封面，或板断手轮、手柄。
在安装囊式蓄能器之前，需要做好相关检查：
　　1、囊式蓄能器的各个部件是否齐全，是否有损坏的地方；
　　2、囊式蓄能器是否符合使用规格；
　　3、气阀处气门帽是否旋紧，压力油进口有没有堵牢。
　　在安装囊式蓄能器的时候也有几个注意事项：
　　1、首先是安装的位置，后选用较为空旷的场所，方便于平时的检查和维修；
　　2、为了保证蓄能器的安全使用，一般将蓄能器牢固地支持在托架或基础上，并且不采用倾斜或卧式安装方法；
　　3、当囊式蓄能器用于缓冲和吸收脉动时，应尽可能安装在靠近振动源处；
　　4、为了防止蓄能器所储存的压力油倒流，需要在与液压泵之间装设单向阀；
　　5、还有一点需要注意的是，不得在囊式蓄能器上进行焊接、铆焊和机械加工，这些将降低产品的使用寿命。
　　后在安装好囊式蓄能器后，需要再做一遍检查，并且试运行，做好相关记录。以上都没有问题的话，就能够投入使用了。
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但上世纪8年代以前，由于当时较盛行套筒阀，然而，不少厂家却在套筒阀上下了很大功夫以改进结构来降低泄漏量，使其演变成非常复杂的结构。于是，这又带来了许多不足：零件多、可靠性差、备件难、维护难、切断效果不理想等等。实际上，这是设计思路都陷入了误区，与其在阀体的心脏内作如此复杂的改动，倒不如通过外部调整来实现。应选择单密封类调节阀。这样，密封问题、可靠性问题、维修和备件问题均被一一解决了。此时，解决矛盾的重点转化为介质对阀的不平衡力增大的问题，解决它仅需配活塞执行机构、加粗阀杆即可。
气囊式蓄能器由耐压壳体、弹性气囊、气门嘴、充气阀、提升阀、排液口等组成，当液压油进入蓄能器时，皮囊就受压变形，气体体积随之缩小，液压油储存，当工作系统需要增加液压油时，则气体膨胀将液压油排出，使系统得到能量补偿
囊式蓄能器壳体采用无缝钢管其两端经热旋压收口成形近似半球体，而中间段作为圆柱体结构的无缝容器。
　　蓄能器壳体内装有梨形胶囊，它通过与胶囊连成一体充气阀座用圆螺母在壳体小口端固定，再将标准的充气阀装到阀座上，在壳体另一端大口端装进油阀。进油阀中装有包括一个弹簧加载的菌形阀，它可避免在胶囊中充气时或蓄能器内液压油(液)全排出时，胶囊被挤出损坏。工作时，菌形阀在弹簧作用下开启,液压油(液) 可以进出。
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冷冻油混用：几种不同牌号的冷冻机油混合使用时，会造成冷冻机油的粘度降低，甚至会破坏油膜的形成，使轴承受到损害；如果两种冷冻机油中，含有不同性质的抗氧化添加剂，混合在一起时，就有可能产生化学变化，形成沉淀物，使压缩机的润滑受到影响，故使用时要注意。冷冻油中有杂质：冷冻油有杂志不纯。如何判断冷冻油是否变质优质的冷冻润滑油是很纯的，颜色淡黄或为无色透明的液体。在压缩机中使用过一段时间的冷冻润滑油颜色会逐渐变深，透明度也会随之逐渐变差，造成变质，变质的冷冻润滑油，其冷却和润滑效果变得很差，在压缩机运转过程中会生成碳化物，很容易造成制冷系统的脏堵滴纸法：取一张干净的白纸，将压缩机壳中的冷冻油取出一点，滴在白纸上，过一会儿观察白纸上油滴的颜色，如果油滴颜色很浅而且分布比较均匀，说明冷冻油质量较好，可以继续使用:如果发现白纸上有深色的圆点或圆环，则说明冷冻润滑油已变质或所含杂质过多，应考虑更换。