工作机构

本机工作机构由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸组成。工作原理：由油泵工作，通过多路阀手柄来操纵大臂、斗杆、挖斗来完成上升、下降、前伸、后缩、回转、挖掘等各种功能。控制回转油缸伸缩可使大臂作左右旋转，回转油缸两端装有单向节流阀来控制回转的速度。控制大臂油缸伸缩可使大臂作上下运动，大臂油缸有杆腔一端装有单向节流阀来控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸缩可使小臂作前后运动。控制铲斗油缸伸缩可使铲斗作挖掘动作。铲斗上装有斗齿，磨损后可以更换

    巷道专用装载机。矿用井下巷道装载机是本公司在轮式装载机的基础上，采用防爆电机与变频器代替传统的柴油机，没有任何的尾气污染，专门用于（矿）井下进行铲装作业产品；整机高度低，卸载高度低于2米；电气系统容量大，启动、照明充足，是一款高效、经济、安全、可靠的又一代产品；其性能指标均达到行业标准。 

矿用装载机主要用于空间狭窄的洞采作业的磷矿、铁矿、铜矿、金矿、银矿、铅锌矿、煤矿巷道等各种矿山、水电、隧道工程的碎石土料采集及输送施工装车。它是由机械手与输送机相接合，扒渣和输送装车功能合二为一，采用电动全液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、效率高的特点。是矿山企业必不可少的先进的采矿设备，是人工和其它机械的替代产品。

矿用装载机使用环境条件：

1）巷道坡度不大于15°；

2）巷道环境温度为﹣5℃～+40℃，相对湿度不大于90%（温度为25℃时）；

3）使用地点海拔不超过1000m，在海拔超过1000m的高原环境下使用时，应根据情况采取必要的措施或进行特殊设计；

4）所装载的矿岩块度不超过400mm；

5）电压极限偏差为±5%。交流频率极限偏差为±1%；

6）装载机工作时周围的煤尘、甲烷爆炸性气体含量应符合煤矿安全规程规定的安全含量。

该系列车型为了满足特色工况对高度和长度的要求，从整体上对部件布置进行全新设计，即保证了实用性又保证功能性；更针对使用工况的复杂恶劣性、使用频率高、连续使用时间长、用户的可靠性要求高等特点，从设计上加大了强度系巷道专用系列是公司针对一些特殊工况下对整机高度有限制要求而特别开发设计的。

首先，强化了结构件的抗疲劳强度、提高了各连接部件的型号规格，有效地提高了产品的可靠性延长了使用寿命；又针对车辆的工作环境相对封闭、狭窄，空气流动性差等特点，特别专门研制加装了排烟水过滤装置，及其它多种可供用户选择的尾气净化装置，给使用者更多的关怀。该系列产品特别适合不要求防爆的矿山、引水隧道、石灰窑、低矮厂房、楼房底层及相似工况环境使用。

工作机构

本机工作机构由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸组成。工作原理：由油泵工作，通过多路阀手柄来操纵大臂、斗杆、挖斗来完成上升、下降、前伸、后缩、回转、挖掘等各种功能。控制回转油缸伸缩可使大臂作左右旋转，回转油缸两端装有单向节流阀来控制回转的速度。控制大臂油缸伸缩可使大臂作上下运动，大臂油缸有杆腔一端装有单向节流阀来控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸缩可使小臂作前后运动。控制铲斗油缸伸缩可使铲斗作挖掘动作。铲斗上装有斗齿，磨损后可以更换

 矿用专用装载机，采用大功率四缸柴油机，功率储备大，动力强劲。整机外观大方、稳重。井下装载机超低车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。液压油路加装3级精密过滤，保证液压系统清洁、通畅、可靠，延长各液压元件的使用寿命。水过滤井下装载机后置排烟过滤系统，保证了巷道作业场所的空气清洁。整机外观大方、稳重。新型驾驶室使操作环境更加舒适。该机型配备超宽、耐磨轮胎，每条轮胎使用寿命比其他品牌同型号装载机长3倍。

 山东省宁津县金宏机械有限责任公司（中首重工），公司位于北京、天津、济南、石家庄等大中城市构成的三角地带中心，德州境内，北距北京300公里，西距石家庄240公里，南距济南120公里。交通便利，距京沪铁路40公里、京福高速公路25公里，滨德高速跨境通过，境内公路四通八达。 主要产品有：ZSZG912、ZSZG916、ZSZG918、ZSZG920、ZSZG926、ZSZG928、ZSZG932、ZSZG936装载机，广泛应用于矿场、石灰窑、石料厂、煤场、木场、环卫等工程建设的装载及短途运输，可大量节省人力，大大降低劳动强度，提高作业效率，为广大用户创造了良好的生产效益和经济效益。

矿井装载机 出车前的准备工作： 每天首次起动前，需检查以下各项： 1)机器外部清洁情况，清除掉油污和泥土。

巷道专用装载机。矿用井下巷道装载机是本公司在轮式装载机的基础上，采用防爆电机与变频器代替传统的柴油机，没有任何的尾气污染，专门用于（矿）井下进行铲装作业产品；整机高度低，卸载高度低于2米；电气系统容量大，启动、照明充足，是一款高效、经济、安全、可靠的又一代产品；其性能指标均达到行业标准。

 ★运费说明：由于本店的产品重量较重，所以本店的默认运输方式是物流，如果您想要快递运输或者指定物流公司，请与我们联系。物流的运费与产品重量和运输距离有关，不同的地方费用差距会比较大，所以我店无法给出标准的运输费用，网页上的运费仅供参考，具体运费请与我们联系！

面介绍一下小型铲车分类：

1、传动形式：

①液力—机械传动，冲击振动小，传动件寿命长，操纵方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型矿井装载机多采用；

 ②液力传动：可无级调速、操纵间便，但启动性较差，一般仅在矿井装载机上采用； 

③电力传动：无级调速、工作可靠、维修简单、费用较高，一般在大型矿井装载机上采用。 

矿井装载机配件

当您的产品发生故障时，请及时与我公司人员联系，请务必出示《三包凭证》。《三包凭证》不得涂改、缺页、伪造或转借他人。请随机携带、妥善保存。

矿用装载机关于送货

外省购机，本公司一律送车，安全快捷，节省运费。根据客户指定发，货地点送车，运时间为2-7天，因物流运输不确定因素较多如：路况，天气等，根据物流运输过程中实际情况货物到达时间稍有不同。

 矿井装载机三包

一、保修期从产品交付顾客之日起计算。产品保修期为

车架一年，其中：

发动机按配套发动机厂规定（全国联保）

前车架焊合件、后车架焊合件、动臂焊合件、铲斗焊合件六个月。

二、矿用装载机保修范围：

1、因产品设计所造成的故障或损坏。

2、因产品制造过程中使用的原辅材料、外购件、配套件以及工艺造成的故障或损坏。

3、因产品制造、加工、装配所造成的故障或损坏。

四、矿用装载机技术保养：

顾客应按照使用说明书的规定做好例行保养和定期保养。

1、清洗更换各种油、气等过滤器。

2、调整发电机、制动装置以及需调整的其他部件。

3、各种部件、螺栓的紧固。

五、新车注意事项

1、严禁使用非标号燃油，齿轮油，液压油，新车工作80-120小时必须更换液压油，齿轮油。

2、易损件明细：所有油封，轴承，密封圈，各种橡胶护套，三角带，摩擦片。

（质量保修处理细则详见质量保修手册）

矿井装载机的维护与保养

  第一节  矿井装载机的维护保养

     矿井装载机的维护保养，是预防性的保养，是容易、经济的保养，是延长装载机的使用寿命和降低成本的关键。对装载机而言，维护保养一般分为台时或台班（每天）保养和定期保养。而定期保养一般分为50小时保养，100小时保养、250小时保养、500小时保养、1000小时保养和2000小时保养。由于每个时间段内所保养的内容、范围、要求都不一样，所以是一种强制型的工作，时间一到是必须要做的。只有做，才能起到维护的目的。

装载机进行维护保养的一般要求是：

  1.将矿井装载机停在水平地面上；

2.将变速箱控制杆置于空挡；

 3.将所有附件置于中位；

 4.拉起停车制动；

5.关闭发动机；

6.关闭起动机开关并将钥匙取出。

 第二节  矿井装载机维护保养的周期  

一、每10小时（或每天保养）；

 1.绕机目视有无异常、漏油；

 2.检查发动机机油油位；

 3.检查液压油箱油位；

4.检查灯光及仪表；

 5.检查轮胎气压及损坏情况；

 6.向传动轴压注黄油及各种润滑油。

 二、每50小时（或一周）保养：

 1.紧固前后传动轴连接螺栓；

 2.检查变速箱油位；

 3.检查制动加力器油位；

  4.检查紧急及停车制动，如不合适则进行调整；

 5.检查轮胎气压及损坏情况；

  6.向前后车架铰接点、后桥摆动架、中间支承，以及其它轴承压注黄油。

 三、每100小时（或半个月）保养：

1.清扫发动机缸头及变矩器油冷却器；

  2.检查蓄电池液位，在接头处涂一薄层凡士林或黄油；

 3.检查液压油箱油位。

  四、每250小时（或一个月）保养：

1.检查轮辋固定螺栓并拧紧力矩；

2.检查前后桥油位；  

3.检查工作装置、前后车架各受力焊缝及固定螺栓是否有裂纹及松动； 4.更换发动机机油（根据不同的质量及发动机使用情况而定）；

5.检查发动机风扇皮带、压缩机及发电机皮带松紧及损坏情况。

6.检查调整脚制动及紧急停车制动。

五、第500小时（或三个月）保养：

 1.紧固前后桥与车架连接螺栓；  

2.必须更换发动机机油，更换机油滤芯；

3.检查发动机气门间隙；  

4.清洗柴油箱加油及吸油滤网。

六、每1000小时（或半年）保养：  

1.更换变速箱油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝； 2.更换发动机的柴油滤清器；

3.检测各种温度表、压力表；  

4.检查发动机进排气管的紧固情况；

5.检查发动机的运转情况；

6.更换液压油箱的回油滤芯。

七、每2000小时（或一年）保养

1.更换前后桥齿轮油；  

2.更换液压油，清洗油箱及加油滤网；  

3.检查脚制动及停车制动工作情况，必要时拆卸检查摩擦片磨损情况； 4.清洗检查制动加力器密封件和弹簧，更换制动液，检查制动的灵敏性；

5.通过测量油缸的自然沉降量，检查分配阀及工作油缸的密封性；

 6.检查转向系统的灵活性。