毕节多时段信号机。我公司在行业有较高的知名度，诚信经营，质量服务并重，欢迎来电咨询！

多时段信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理。交通信号机由主液晶显示屏、CPU板、控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。其材质多为优质的铝合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。根据检测到的交通流数据来实时改变信号绿灯时间。相位至少运行最小绿，若有车通过，则延长一个延长绿时间，在延长绿时间内继续有车到达则继续延长绿灯时间，直至运行到最大绿。通过感应可以实现相位驻留、行人一次过街等特殊功能。根据交通流的状况，实时的自动调整信号控制参数以适应交通流变化的控制方式。按照预先设定的控制方案进行相位信号输出。在方案运行期间周期长、绿信比、相序不随道路状况的变化而变化。

随着我国城市化进程的不断加快，对道路建设的投资力度也会相应加大，可以预见，道路交通信号机的市场需求量很大。而我国目前信号机只有4.2万台，发展空间巨大。各信号机生产厂家应该要不断完善信号机的功能，加大对感应式信号机和集中协调式信号机的研发力度，同时要严格按照国家标准，提高信号机的质量。
交通信号控制产品今后的发展，一是要结合我国交通特点，研究在线实时控制，要求所应用的交通模型应该尽可能简单；二是针对我国混合交通情况，考虑连续交通流与间断交通流的特点，研究开发更适合的自适应控制模型与优化算法；三是不断提高交通信号控制产品的可靠性；四是研究不同厂家（包括进口产品）共用的交通信号控制系统集成平台。
特点：
1.系统通讯方式多样；可采用光缆，PSTN公用电话网、无线电专网等联网方式。
2、信号机的设置方式灵活：具备指挥中心设置、手提电脑现场设置，利用本机的键盘与LED显示屏现场设置。
3、采用了EMC电磁兼容性设计技术，系统具备抗浪涌冲击，抗周期跌落，抗群脉冲干扰，抗静电干扰能力，具有很好的电磁兼容性。
4、采用了模块化结构，利用工业现场总线技术，具有很好的系统可扩展性。根据工程要求，可扩展；三色倒计时的实时显示，VMS交通信息发布，路口语言提示等。
5具备多种控制模式：多时段多方案、交通管制、手动控制、定周期控制、感应控制（需要外接车辆检测器）、指挥中心步进控制、干线协调控制（绿波带）、自适应协调控制。