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按下按钮行人就可从容通过：
行人若想横穿街道，只要按下信号灯灯杆上的按钮，上面的指示红灯亮起，说明已经响应了你的需求，时间提示装置会显示等待时间，行人应耐心等待时间结束后行人信号灯就会转换成绿灯，同时，机动车道的信号灯变为红灯，行人就可以从容过街通行。(注：由于按钮信号感应还需要一段时间，所以过往行人一定要耐心等待，切勿一按下按钮就直接通过，也不需要重复按按钮，如无需过街，不要随意摁按钮，以免扰乱正常的交通秩序。)原则上按一次提供20秒通行时间。为了防止行人故意长时间按压，解决人车争道的问题，设置为每次按压间隔时间不少于2分钟。每次绿灯过后，须间隔2分钟以上，才能按亮第二次绿灯。如果长时间没有行人通行，车道灯就会自动变为黄色警示灯。(注：可根据当地习惯或特殊路口来设置时间，从而能更好地利用。)

行人过街信号与交叉口信号的协调控制
行人过街不仅要研究单个节点的行人过街与车行交通组织结合的方法，也要实现干线行人过街与交叉口信号的协调控制。近年来随着交通控制技术的发展，干线交叉口信号协调控制成为实现城市交通绿波控制的手段；但是，中国城市的大部分干道的人行横道灯很少与上
三相位行人二次过街设计(主要道路与同等级道路或次要道路相交)
两相位行人过街设计(右转车让行行人通过)
下游交叉口信号灯进行协调控制，加重了机动车在人行横道前的停车延误。
经研究，如果上下游交叉口采用固定配时方案，那么行人信号灯的配时方案就可根据绿波带的思路进行设计，确定合适的控制方案；如果上下游交叉口采用自适应控制，那么需要行人信号灯与交叉口的交通控制系统联网。在机动车高峰时段固定配时方案下，干线交叉口行人过街信号控制的基本原则是，在保证最小行人过街时间的前提下服从主线绿波优先，与相邻的线控交叉口实施联动控制。