湖南绿波带信号机|湖南绿波带信号机哪家好由山东双百电子有限公司提供。山东双百电子有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支专业的员工队伍，力求提供最好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。品牌——您可信赖的朋友，公司地址：淄博市高新区，联系人刘经理。

随着路桥机动车数量迅速增长，红绿灯变换等候造成车辆拥堵问题更为突出。路桥交警大队充分考虑城区道路实际情况，发挥交通指挥中心优势作用，将路桥泰隆街自南往北、路桥大道自西往东设置了单向绿波带，也就是驾驶人经过此路段只要按一定速度（高峰40码、平峰50码）行驶，一路上基本绿灯，待时机成熟后，将启用双向绿波带管理。路桥城区其他路段，比如新安街（老104国道），因路口红绿灯系统设置较早、系统陈旧，目前早晚交通高峰时只能靠警力辅助管理，如果条件允许，也可实行绿波带。
根据道路运行车速和路口间距来确定信号绿灯启亮的时间差——相位差，使在上游路口绿灯启亮后开出的车辆，以适当的车速行驶，可正好在下游路口绿灯启亮时到达，如此使进入协调路段的车辆可连续通过若干路口。
对于一些交通量特别大、高峰小时交通量接近甚至超过通行能力的路段，下游路口红灯期间排队过长时，一般会采用同步或提前协调控制方式，使下游路口绿灯启亮时刻与上游路口同步或超前于上游路口，这样就能够避免路段出现严重拥堵的情况。另外，对于一些干道路口间夹杂的流量较小的路口，其实际运行周期接近协调周期的一半时，可对其采用双周期协调，即：小路口每两个周期实现一次协调。
启用绿波带后，驾驶人在该路段行驶基本通畅。但需要提醒的是，如果驾驶人未按照规定速度匀速通过以上路段，等红灯的烦恼依然存在。同时，绿波带只是保证某个交通流的畅通，而要解决城市拥堵难题，最根本的办法是改造道路，发展公交事业，提高道路运载能力，并在市民行车道德上下功夫。

功能及特点:
一台信号机具备多种信号机的功能，红闪，黄灯，全红，车道绿闪，人行绿闪，手动控制功能，可通过控制中心联网控制等。
时钟可保证停电1年不丢失。配时方案与设置的方案，可保证断电后3年不丢失
软硬件模块化设计，具有很强的系统适应性，也便于故障排查
相位最大容量可达16位，最大相序方案5个
最大可带16路地感线圈，可测路口流量，并可实现最大8相位全感应控制
最大可带24路信号灯组，可单独驱动64盏灯；机动车道灯可达16组，人行灯可达8组；
全周分别设置工作方案（周一至周日分别设置）或者周一至周五用统一方案，周六，周日分别设置。
最大每天可设置18个多时段绿波带，设计好配时方案，也可设置双向绿波带
感应控制具备自适应特征，即使流量检测器损坏，也依然可以降级按预置配时方案安全工作
可与指挥中心联网，实现中心线控面控和点控功能，通信速率快，最大可达 10M BPS与指挥中心联网，实现中心线控面控和点控功能，通信速率快，最大可达
自带信号灯模拟屏，一个10位LED显示屏，路口模拟显示，现场设置非常方便，人性化设计
通信协议完全标准化，通信接口RS232实现控制中心联网操作。
特殊的安全设计和防雷设计，接地电阻<3Ω
具备指挥中心交通管制功能，路口灯色状况可实现远程监控
具备绿冲突检测功能，黄闪功能、多相位路口夜晚自动降相位功能
具备故障自检和降级工作功能，拥有极高的运行可靠性和安全性
高性价比的中央处理器（CPU），高可靠的32位嵌入式系统，软件可持续升级
时钟日误差不超过±1秒
每种工作模式切换时，自动平滑过渡，没有突变造成的隐患

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