泵站的选泵依据是流量、扬程及其变化规律，对取水泵站而言，这个变化规律体现为供水量的逐日变化、水源水位的逐日时变化，对水泵站及加压泵站而言，主要体现在用水量逐日逐时变化，而实际上，由于基础资料的缺乏，这些变化规律是难以掌握的，传统设计方法大多只顾及满足最不利工况点的要求，以至所选泵机组队泵站的工况变化适应性较差，造成能量的浪费。
 

泵站的节能的基础，为此应建立各种泵型号、流量、扬程、轴功率、配用功率、效率、进出口径、转速、气蚀性能、安装及其组合、当泵站的工况变化幅度很大时（如水源水位涨落幅度大时，取水泵站的扬程变化就很大：用水量变化大的城市，其送水泵站流量变化就大）泵的组合也难以达到节能的要求，此时，就必须采用调速或切削叶轮的方式。下面主要就考虑调速装置后的选泵方法作一简单说明。
(1)考虑调速装置后的选泵原则
1）为适应各种工况变化，宜采用调速泵与定速泵联合运行。
2）仍以最不利工况作为选泵依据，即调速泵以额定转速与定速联合运行时，应满足最大用水时的流量和扬程要求。当流量减少时，可通过关停泵或降低调速泵的转速来适应工况的变化。
3）在绝大多数的工况下，定速泵与调速泵均应工作在高校范围内。这是选择调速装置的基本出发点。
4）调速泵一般不宜上调。下调时，其转速不能过低，否则效率会下降。而且，当转速下降到一定程度时，由于其Q-H性能曲线下移过多，零流量时的静态扬程小于定速泵的工作扬程，导致调速泵出水受阻，调速泵不能与定速泵并联运行。调速泵的转速一般控制在其额定转速的的50%左右。
5）当考虑调速装置后，泵站内的泵型号一般不超过两种。调速泵应按主力泵考虑，其台数一两台为宜，以使调速泵经常处于高校范围内运行，并可避免定速泵的频繁启、停。
（2）选泵方法
设有一送水泵站，己知最高日最大时供水量为Q，经管网平差后相应的泵站扬程为H ,现考虑变速时设计工况点流量为Q：选用定速泵n台，其额定转速时设计工况点流量为Q2。为适应泵站工况点变化（流量的变化），泵的开启情况见表4-10